Art. 20633
EAN: 8056224034385
Détails techniques de la pièce de rechange 20633
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 8
- Puissance nominale [kW]: 0,8 kW
- Diamètre réception [mm]: 70 mm
- Nombre de taraudages: 0
- Nombre de trous de fixation: 2
- Pignon-position de base [mm]: 20,5 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €86.40TVA exclue
Démarreur 12V 0,8kW Kühner 20633 : fiabilité et performance pour Mazda 121 et Kia Pride
Le démarreur 20633, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans des conditions d'utilisation quotidiennes normales. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants dimensionnés pour résister aux sollicitations thermiques et aux vibrations typiques de la circulation urbaine et extra-urbaine, garantissant ainsi un fonctionnement régulier dans le temps.
Destiné aux voitures particulières, ce démarreur fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 0,8 kW, un équilibre qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée sans alourdir inutilement la batterie et le câblage. Le pignon à 8 dents favorise l'engagement fluide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction prévue par les applications automobiles les plus courantes, contribuant à réduire le bruit, les à-coups et l'usure des engrenages lors des redémarrages fréquents.
L'interface mécanique est conçue pour garantir un accouplement précis : le diamètre de siège de 70 mm assure un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses ; la disposition avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé permet un serrage rapide avec la boulonnerie côté boîte ; la position de base du pignon de 20,5 mm maintient le décalage correct, assurant ainsi un engagement propre et un désengagement tout aussi rapide. L'isolation électrique soignée limite les chutes de tension au démarrage et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribue à une réponse rapide même à chaud.
La compatibilité couvre des modèles très répandus du segment compact, notamment Mazda 121 I, Mazda 121 II et Kia Pride. Pour identifier avec certitude la version correcte en fonction des années de production, des motorisations et des finitions, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules qui suit cette fiche et, pour une vérification supplémentaire, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer l'association avec votre système de démarrage.
L'installation est simple et intuitive grâce au centrage de 70 mm qui guide le positionnement, aux deux trous traversants qui facilitent l'alignement, et au pignon avec un décalage réglé à 20,5 mm qui réduit les ajustements. L'accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage rapide, tandis que le sens horaire élimine les doutes d'orientation. Dans la plupart des applications, le remplacement s'effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un serrage des vis aux couples prescrits et une mise en service immédiate, pour reprendre la route avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.
