Démarreur 20628 — Kuhner

Démarreur 20628 Kühner : fiabilité et performances pour des démarrages sûrs

Fiabilité dès la première clé : le démarreur 20628, neuf et de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers en toutes conditions. Conçu pour des systèmes 12 volts, il combine un dimensionnement précis et des matériaux sélectionnés pour résister à des cycles de travail fréquents, aux variations thermiques et aux vibrations typiques d’un usage professionnel et quotidien.

Les caractéristiques techniques se concentrent sur l’essentiel du démarrage : l’unité fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents travaille en association avec une position de base de 17 mm, afin d’obtenir un engrènement correct avec la couronne du volant moteur, limitant ainsi le bruit et l’usure. Le diamètre de la portée de 77 mm garantit un centrage précis dans la cloche de boîte de vitesses, tandis que les deux trous de fixation assurent un ancrage stable. Le groupe de commande à solénoïde pré-engage le pignon avant la rotation du moteur, et l’embrayage unidirectionnel (overrunning clutch) protège l’ensemble lorsque le moteur démarre, prévenant les retours de couple et les surcharges : une solution qui améliore la durée de vie des surfaces dentées et rend le démarrage plus doux.

La polyvalence d’utilisation le rend adapté aussi bien aux véhicules utilitaires légers – fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises – qu’aux voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens. La puissance constante aide à récupérer rapidement la compression après de courts arrêts, tandis que la gestion électrique soignée réduit les chutes de tension au bénéfice de la batterie et de la fiabilité générale du système.

La compatibilité couvre de nombreuses applications historiques et répandues : parmi les Mitsubishi figurent Colt III, Lancer IV et VI, les séries Galant V, VI et VII, Sapporo III, Starion, Space Wagon, Pajero I, L200, L300/Delica II et L300 III, L400, Eclipse I et II et Santamo ; dans l’univers Hyundai se distinguent Lantra I, Sonata II, la dénomination Satellite et les véhicules H100, H-1 et Pony, ainsi que Santamo, tandis que la mention Sonica III se réfère aux spécificités de certains marchés ; s’ajoutent Kia Joice, Proton Persona 300 et Great Wall Steed. Pour identifier précisément la variante, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM correspondants pour une confirmation précise de l’équivalence.

Le montage est rapide et simple grâce au centrage de 77 mm qui facilite l’alignement, aux deux points de fixation qui simplifient le serrage et au pignon 8 dents avec position de base 17 mm qui réduit le besoin de réglages. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs, permettant une mise en service immédiate et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.