Démarreur 20520 — Kuhner

Démarreur 20520 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules Nissan

Le démarreur 20520, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers au quotidien, avec une conception axée sur la constance des performances et la durabilité dans le temps. L’unité est destinée à une utilisation sur des voitures particulières et des véhicules routiers privés, où la fiabilité et la réactivité de l’allumage sont essentielles en ville comme sur les trajets extra-urbains.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,2 kW, suffisante pour générer un couple de démarrage énergique pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée, limitant les consommations inutiles de la batterie et réduisant les chutes de tension. Le pignon à 8 dents garantit un accouplement progressif avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement, prévenant les chocs et les retours de flamme. L’isolation des circuits et la qualité de la commande électromagnétique contribuent à un embrayage propre même à chaud et par températures rigoureuses, avec un bruit et des vibrations maîtrisés.

La compatibilité dimensionnelle est soignée dans les moindres détails : le diamètre de siège de 70 mm facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, la position de base du pignon à 42 mm aligne précisément l’engrènement sur le volant moteur, et la bride prévoit deux trous de fixation sans filetage, une solution simple et robuste qui accélère le serrage avec une boulonnerie standard. Cette configuration réduit les sollicitations sur les engrenages et les roulements, améliore la constance du démarrage et aide à préserver la batterie et le câblage dans le temps.

Le 20520 s’applique à plusieurs modèles Nissan, notamment Sunny I, Sunny II, Sunny III, 100NX et Cherry III. Pour choisir en toute sécurité la version correcte selon la motorisation, l’année et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier les correspondances et les remplacements de l’unité d’origine.

L’installation est immédiate grâce à l’interface mécanique avec siège de 70 mm, au pignon à 8 dents correctement positionné et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. Les deux points de fixation permettent un alignement rapide, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage intuitif ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec une tension des câbles minimale et une mise en service rapide pour reprendre la route sans délai.