Art. 20392
EAN: 8056224033944
Détails techniques de la pièce de rechange 20392
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 11
- Puissance nominale [kW]: 2,7 kW
- Diamètre réception [mm]: 82,5 mm
- Nombre de taraudages: 1
- Nombre de trous de fixation: 2
- Pignon-position de base [mm]: 15 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €130.95TVA exclue
Démarreur 20392 Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières
Conçu pour allier réactivité et durabilité, le démarreur 20392, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, assure des démarrages immédiats et fiables en toutes saisons. Son réglage supporte sans effort l’usage quotidien sur fourgonnettes, vans et petits camions, tout en s’adaptant avec la même efficacité aux besoins des voitures utilisées pour les déplacements quotidiens, offrant une régularité de fonctionnement même après de nombreux cycles de démarrage rapprochés.
L’unité fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 2,7 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé et des temps d’enclenchement réduits. Le pignon à 11 dents garantit un engagement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de rotation dans les applications prévues. La mécanique est dimensionnée pour une longue durée : la position de base du pignon 15 mm optimise la profondeur d’engagement, le diamètre de siège 82,5 mm facilite le centrage sur la cloche et la bride prévoit deux trous de fixation avec un trou fileté pour un ancrage stable et sûr. L’actionnement du solénoïde et l’embrayage unidirectionnel travaillent en synergie pour réduire les à-coups et l’usure, préservant batterie et engrenages même en cas de redémarrages fréquents.
Dans le travail quotidien des véhicules utilitaires légers, la délivrance rapide et la robustesse du carter supportent des charges répétées, des vibrations et des variations thermiques typiques du transport de marchandises urbain et extra-urbain. Sur les voitures, la délivrance stable de la puissance et l’engagement progressif du pignon contribuent à des démarrages rapides même après de courts trajets, réduisant bruits et stress mécaniques. Des matériaux sélectionnés et une gestion soignée des flux électriques limitent les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la fiabilité globale du système de démarrage.
La compatibilité couvre des applications répandues dans le monde japonais et au-delà : parmi les principales se distinguent VW Taro et de nombreux modèles TOYOTA tels que Hiace II, Hiace III, Hiace IV, Land Cruiser, Crown et 4Runner II. Pour identifier la correspondance exacte selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les vérifications nécessaires pour un choix sans erreur.
Le montage est conçu pour être rapide : le diamètre de siège 82,5 mm guide le positionnement, la bride avec deux trous et un trou fileté simplifie l’alignement, tandis que le pignon à 11 dents et le sens horaire assurent un accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes permet un raccordement direct du câblage (alimentation principale et commande), la bonne tension des fixations finalise l’installation et la mise en service est immédiate : dans la plupart des cas, l’unité remplace l’originale sans adaptateurs, permettant de reprendre l’activité en quelques minutes.
