Démarreur 20377 — Kuhner

Démarreur 20377 Kühner : fiabilité et performance pour Toyota Corolla, Carina, Camry et LiteAce

Le démarreur 20377, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures d'usage quotidien. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la résistance à l'usure, afin de faire face sans hésitation aux démarrages répétés, aux trajets courts et aux arrêts fréquents typiques de la conduite urbaine.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une délivrance de couple immédiate grâce à un groupe d'entraînement calibré pour démarrer en toute sécurité les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. L'engagement du pignon est géré par un solénoïde rapide et précis, avec un profil favorisant l'accouplement avec la couronne du volant moteur, réduisant les à-coups, le bruit et les sollicitations sur la batterie et le câblage ; la structure compacte facilite la dissipation de la chaleur et limite les vibrations ainsi que les pertes électriques.

Sur le plan technique, l'unité fonctionne en 12 V et développe 1,4 kW, des valeurs garantissant un couple de démarrage adéquat même avec une batterie partiellement déchargée. Le pignon à 10 dents assure un engagement propre et préserve la denture du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction prévue par les logements correspondants. La qualité des matériaux isolants et des contacts de puissance contribue à la stabilité de la tension et à la durabilité du collecteur et des balais, avec des démarrages rapides même en présence de basses températures ou d'humidité.

La compatibilité couvre de nombreuses applications Toyota : le modèle s'adapte à la Corolla (y compris les variantes Corolla FX), aux séries Carina II, Carina III, Carina IV et Carina V, ainsi qu'à la Camry et au LiteAce. Pour identifier précisément la version correcte selon l'année, la motorisation et le système, il est conseillé de consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM correspondants, utiles pour vérifier les équivalences et les remplacements sans marge d'erreur.

L'installation est simple et rapide grâce aux cotes de montage conformes aux unités d'origine, à l'alignement immédiat du pignon à 10 dents avec la couronne du volant moteur et à l'identification claire des bornes de puissance et de commande pour un câblage intuitif. Le sens horaire facilite l'orientation lors de la pose, tandis que l'engagement commandé par le solénoïde réduit les réglages nécessaires : dans la plupart des cas, on procède par fixations directes, serrage correct, connexion des câbles et mise en service immédiate, pour reprendre la route avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.