Démarreur 20355 — Kuhner

Démarreur 20355 Kühner : fiabilité et performance pour votre Mitsubishi

Le démarreur 20355, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans les conditions normales d’utilisation d’une voiture. La mécanique est conçue pour résister aux cycles répétés typiques des déplacements quotidiens, avec une attention particulière à la stabilité électrique et à la précision de l’engagement du pignon sur le volant moteur, afin de limiter le bruit, les à-coups et l’usure des dents au fil du temps.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, une valeur qui exprime un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. La gestion du solénoïde et le réglage de l’engagement favorisent une rotation rapide du vilebrequin, avec des consommations électriques compatibles avec les câblages d’origine et une bonne capacité à répéter des démarrages rapprochés sans surchauffe. Le choix de matériaux résistants et le soin apporté à l’isolation contribuent à la continuité du service même en présence d’humidité, de poussières et de variations thermiques, conditions fréquentes en usage urbain et extra-urbain.

Le domaine d’application concerne les voitures particulières destinées à un usage privé : le 20355 est conçu pour garantir la fiabilité dans les arrêts et démarrages fréquents du trafic, après de courts trajets ou en cas d’arrêts prolongés en extérieur. La délivrance rapide du couple réduit le temps de démarrage, préservant la batterie et les organes de la transmission primaire, tandis que l’équilibre entre puissance et consommation permet de limiter les sollicitations sur le système électrique embarqué.

La compatibilité inclut de nombreux modèles Mitsubishi : Colt II, Colt III, Lancer III, Lancer IV, Galant V, Galant VI et Space Wagon. Pour vérifier sans erreur l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version correcte selon les spécifications de votre moteur et la géométrie du volant moteur.

L’installation est conçue pour être simple : les dimensions sont compatibles avec les logements d’origine, les points de fixation sont facilement accessibles et l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses se fait de manière intuitive, favorisant un centrage immédiat du pignon. L’accès aux connexions électriques permet un câblage rapide et propre ; après serrage selon les couples prescrits et une vérification du jeu correct entre pignon et couronne, la mise en service est quasi immédiate, permettant de remettre la voiture en circulation avec un temps d’immobilisation réduit.