Art. 20329
                            EAN: 8056224033340
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 20329 
                        
                            - Catégorie de produit: démarreur
 
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                                    Catégories d’utilisation: machines et applications industrielles  , véhicules utilitaires légers  
 
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                                    Voltage [V]: 12 V
 
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                                    Nombre de dents: 8 
 
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                                    Puissance nominale [kW]: 0,8 kW
 
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                                    Diamètre réception [mm]: 82,5 mm
 
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                                    Nombre de taraudages: 0 
 
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                                    Nombre de trous de fixation: 2 
 
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                                    Pignon-position de base [mm]: 8 mm
 
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                                Produit et distribué par: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilité: Moyenne
                            
    
                
                    €78.30TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Démarreur 20329 Kühner : fiabilité et performances pour applications professionnelles
                    Le démarreur 20329, neuf et développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans des applications professionnelles. La conception privilégie la robustesse structurelle et la continuité de service, garantissant ainsi une fiabilité même en cas d’utilisation intensive et dans des environnements de travail imposant des cycles fréquents, des températures variables et de longues périodes opérationnelles.
L’unité s’adapte naturellement aussi bien aux contextes de machines et applications industrielles, où la constance des performances et la résistance aux contraintes mécaniques sont requises, qu’aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises. La construction du groupe pignon-engagement et le dimensionnement du solénoïde favorisent un accouplement précis avec la couronne du volant moteur et une réponse rapide à la commande de démarrage, réduisant les à-coups et l’usure des organes de transmission.
Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, un choix qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents garantit des engagements propres, tandis que la position de base du pignon de 8 mm aide à maintenir la profondeur correcte d’engrènement, limitant le bruit et les micro-déchirures. Le siège de centrage de 82,5 mm permet un accouplement stable avec la cloche de boîte de vitesses ; la bride prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, une solution qui simplifie le serrage avec la boulonnerie côté transmission et assure un centrage fiable dans le temps. Le choix soigné des matériaux, la protection des contacts et la lubrification ciblée des supports réduisent les frottements et les chutes de tension, favorisant des démarrages rapides même après de courtes pauses ou à moteur chaud.
En termes d’applications véhicules, ce modèle est indiqué pour le Nissan Urvan, où la combinaison de tension, puissance et géométries de montage répond aux exigences typiques des véhicules destinés à des charges de travail quotidiennes. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule et confirmer les remplacements et équivalences, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule compatible (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants que vous trouverez après cette description.
L’installation est conçue pour être rapide : le siège de 82,5 mm facilite le centrage, les deux trous traversants guident le positionnement sur la cloche et le pignon à 8 dents s’aligne immédiatement avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le câblage simple et la mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle de l’alignement. Dans la majorité des cas, l’unité se monte en remplacement direct sans adaptateurs, offrant un démarrage prêt dès le premier tour de clé.