Démarreur 20320 — Kuhner

Démarreur 12V 1kW Kühner 20320 : fiabilité et performance pour voitures de tous les jours

Le démarreur 20320, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et sûrs dans les voitures particulières destinées à un usage quotidien. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, afin d'assurer des allumages prêts même après de courts trajets ou dans des conditions climatiques variables, avec une construction qui limite les vibrations et l'usure du groupe de démarrage.

Le fonctionnement en 12 V est associé à une puissance de 1 kW, valeur calibrée pour offrir un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, tout en préservant la batterie et le câblage. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction typique des applications prévues, réduisant le bruit et les à-coups. Le corps présente un diamètre de siège de 74 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et permet un serrage immédiat avec boulonnerie traversante. La position de base du pignon de 20 mm contribue au bon alignement, favorisant un engagement rapide et limitant l'usure des engrenages et du solénoïde lors des redémarrages fréquents.

Conçu pour la circulation quotidienne, ce démarreur s'adapte aux besoins de ceux qui utilisent la voiture pour des déplacements urbains et interurbains, offrant une récupération de charge fiable après des démarrages répétés et une gestion efficace de la consommation, afin de limiter les chutes de tension dans le reste de l'installation électrique. La robustesse des matériaux et le soin apporté à l'isolation électrique maintiennent la performance stable même en présence d'humidité, de poussières et de variations thermiques typiques de l'utilisation réelle.

La compatibilité concerne plusieurs applications Mazda, notamment 929 I, 616, la série E et la B‑Series. Pour identifier l'association exacte, nous recommandons de consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer les dimensions, encombrements et spécifications de l'installation.

Le montage est simple grâce au siège de 74 mm qui facilite l'alignement, aux deux points de fixation conçus pour une pose rapide et au pignon à 9 dents qui s'accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue en mode plug‑in, sans adaptateurs, avec un bon tensionnement et un test de démarrage immédiat pour remettre rapidement le véhicule en service.