Démarreur 20306 — Kuhner

Démarreur 20306 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 20306, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d'utilisation réelles. L'unité est conçue pour des applications sur voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé, où la fiabilité, la répétabilité de l'engagement et la maîtrise de la consommation électrique font la différence dans la conduite quotidienne. Le soin apporté à l'ensemble rotor-stator et le réglage du groupe de pré-engagement permettent une accélération rapide du pignon et un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, limitant les vibrations et l'usure des dents.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, valeur calibrée pour garantir un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, même après de courts trajets ou en présence de températures rigoureuses. L'optimisation des parcours de courant et l'action du solénoïde réduisent les chutes de tension lors du pic de consommation, favorisant un démarrage rapide et répétable. L'isolation des composants et la qualité des surfaces de glissement soutiennent la durabilité dans le temps, tandis que la conception compacte facilite la dissipation de la chaleur générée lors des phases de démarrage consécutives typiques de l'usage urbain.

La compatibilité concerne plusieurs modèles historiquement répandus et appréciés : parmi les Nissan sont inclus Laurel, Silvia, Patrol III/1 et Patrol III/2 ; du côté Honda, l'iconique Integra est incluse. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l'alignement dimensionnel, l'accouplement du pignon et la conformité électrique de l'installation en 12 V.

Le montage est simple et linéaire grâce à des encombrements compacts et des points de fixation conçus pour un remplacement direct de l'unité d'origine. L'accès aux connexions électriques permet un câblage immédiat du positif principal et du signal de commande, tandis que l'alignement avec la cloche de boîte de vitesses et la bonne tension de la courroie ou la vérification du circuit de masse permettent une mise en service rapide. Après le serrage aux valeurs prescrites et un contrôle de l'engagement du pignon sur la couronne, le démarrage est prêt et silencieux dès le premier tour de clé.