Démarreur 201369 — Kuhner

Démarreur 201369 Kühner : fiabilité et performance pour Toyota et Lexus

Le démarreur 201369, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. Le soin apporté à l’isolation électrique, la précision de l’engagement et la robustesse du solénoïde garantissent une fiabilité dans le trafic urbain et les déplacements quotidiens, avec des démarrages rapides même après de courtes pauses ou des températures non idéales.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et utilise un moteur de 2 kW, une combinaison qui délivre le couple nécessaire pour mettre en rotation des moteurs essence et diesel courants. Le pignon à 11 dents en sens horaire assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 24 mm contribue à maintenir la profondeur d’engagement correcte, réduisant ainsi le bruit et l’usure. Le diamètre du siège de 74 mm favorise le centrage dans le logement, et la bride avec deux trous de fixation plus un trou fileté facilite le serrage selon les configurations les plus courantes. La présence de l’embrayage à roue libre protège le démarreur lorsque le moteur est en marche, tandis que les matériaux anti-usure et les roulements à faible friction aident à contenir les vibrations et la chaleur, préservant la batterie et le câblage des chutes de tension indésirables.

En ce qui concerne l’application, le 201369 convient à une large gamme de véhicules très répandus, notamment Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota Auris, Toyota Verso et Toyota RAV4 III, ainsi que Lexus IS II. Pour confirmer la parfaite correspondance avec les années-modèles, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier précisément les remplacements et correspondances.

Le montage est rapide grâce à l’accouplement guidé par le siège de 74 mm, à l’alignement immédiat assuré par les deux trous traversants et à l’orientation définie par le sens horaire ; l’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages au couple prescrit et un réglage correct de l’engagement : une procédure simple qui réduit les temps en atelier et garantit un démarrage prêt dès le premier tour de clé.