Démarreur 201366 — Kuhner

Démarreur 12V 1kW Kühner 201366 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 201366, neuf et de haute qualité, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d'utilisation quotidienne normales. L'unité privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec une structure compacte et résistante qui maintient des performances stables même après de nombreux cycles de démarrage et en présence de variations thermiques ou de longues périodes d'inactivité.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il fournit le couple de démarrage nécessaire pour remettre en marche rapidement aussi bien à froid qu'à chaud, limitant les sollicitations sur le système électrique grâce à une consommation cohérente avec les architectures 12 volts. La transmission du mouvement au volant moteur est fluide et contrôlée, réduisant ainsi les vibrations et le bruit lors des phases d'engagement et de relâchement, avec des bénéfices évidents pour le confort et la durée des composants associés.

Sur le plan technique, le démarreur fonctionne en 12 V et développe une puissance de 1 kW, valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon est configuré pour un accouplement correct avec la couronne du volant moteur : la spécification indique une fourniture en profil 9 dents, avec disponibilité de variantes à 8 dents selon l'application, à vérifier dans les tableaux ci-dessous. Le sens horaire assure la direction prévue par le système, tandis que le diamètre de siège de 65 mm et la position de base du pignon de 48 mm contribuent au centrage précis et à l'engagement rapide. La bride de montage prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution pensée pour un serrage immédiat côté cloche et pour une interchangeabilité maximale. L'actionnement du solénoïde, associé à la qualité de l'engagement, limite les chutes de tension et préserve la batterie ainsi que le câblage dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles de la gamme Subaru, notamment Legacy I, Legacy II, Legacy IV, Impreza, Forester et Outback. Pour identifier précisément l'association selon les années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles situé après la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour confirmer la version correcte en fonction du volant moteur, de la bride et du schéma électrique de votre véhicule.

Le montage est rapide même en atelier non spécialisé : le siège de 65 mm facilite l'alignement, les deux trous traversants permettent un positionnement sûr sans adaptateurs, et le sens horaire élimine les incertitudes sur l'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre, tandis que la position de base du pignon de 48 mm favorise l'engagement immédiat sur la couronne. Dans de nombreuses installations, le remplacement de l'unité d'origine est direct, avec une tension standard de la courroie lorsque prévue, un serrage aux couples recommandés et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.