Démarreur 201359 — Kuhner

Démarreur 201359 Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières

Conçu pour un démarrage sûr dès le premier tour de clé, le démarreur 201359, neuf et de haute qualité, signé Kühner, allie fiabilité et continuité de service dans les trajets quotidiens. L’unité est destinée aux voitures particulières et garantit des démarrages rapides même après de courts trajets ou de longues pauses, en maintenant une alimentation régulière du solénoïde et un engagement précis du pignon sur la couronne du volant moteur.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,9 kW, valeur équilibrée pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée, limitant la consommation et offrant le couple nécessaire lors des démarrages à froid. Le pignon à 8 dents s’adapte aux couronnes prévues par le constructeur du véhicule et tourne dans le sens horaire, tandis que la géométrie de montage avec flasque de 75 mm et diamètre d’alésage 75 mm assure un centrage stable et une profondeur d’engagement correcte ; la position de base du pignon de 44,5 mm contribue à maintenir la distance fonctionnelle entre le pignon et le volant moteur, réduisant le bruit et l’usure. La structure prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, pour un serrage linéaire côté boîte de vitesses et un accouplement fiable même en présence de vibrations.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières destinées à un usage privé, le 201359 répond rapidement aux sollicitations de la conduite urbaine et extra-urbaine, offrant des cycles de démarrage répétés sans perte de performance. La compatibilité comprend SMART Forfour et plusieurs modèles MITSUBISHI tels que Colt VI, Colt CZC VI et Lancer VIII. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour croiser les équivalences et confirmer le choix.

Le montage est rapide et intuitif : la flasque de 75 mm facilite l’alignement sur le logement d’origine, les deux trous traversants guident le positionnement et permettent un serrage sécurisé, tandis que le pignon à 8 dents, en sens horaire, s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. L’accès aux connexions électriques est aisé et le remplacement s’effectue dans la plupart des cas en mode plug-in, sans adaptateurs, avec vérification du jeu d’engrènement et du bon tensionnement du circuit d’alimentation : quelques étapes techniques et la voiture est prête à repartir avec un démarrage rapide et régulier.