Démarreur 201349 — Kuhner

Démarreur 201349 Kühner : fiabilité et performance pour Hyundai Matrix, Accent II et Getz

Conçu pour offrir des démarrages prêts dès le premier tour de clé, le démarreur 201349, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et fiabilité mécanique dans un format compact et robuste. L’attention portée à la continuité de service et à la gestion thermique en fait un compagnon sûr dans les conditions réelles d’utilisation, de la ville aux trajets extra-urbains.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour garantir des redémarrages réguliers lors des trajets quotidiens avec arrêts fréquents. La réponse du solénoïde est rapide, l’engagement du pignon est progressif et le groupe d’entraînement protège la couronne du volant moteur, réduisant ainsi le bruit et l’usure même en cas de démarrages répétés à courte distance.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, une solution qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un accouplement précis avec la couronne, tandis que le logement de 82,5 mm et les deux trous de fixation simplifient le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses. La position de base du pignon de 24 mm définit la profondeur correcte d’engagement, contribuant à un entraînement propre et stable. Des choix constructifs attentifs à l’isolation électrique et à la lubrification des supports réduisent les chutes de tension, les frottements et les sollicitations, améliorant la durée dans le temps.

En termes d’application, le 201349 est utilisé sur plusieurs modèles de la marque Hyundai, notamment Hyundai Matrix, Hyundai Accent II et Hyundai Getz. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et équivalences avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : le logement de 82,5 mm guide l’alignement, les deux trous de fixation permettent un serrage immédiat sans adaptateurs et l’accès aux bornes favorise un câblage propre. Le pignon à 9 dents avec position de base 24 mm facilite l’engagement sur la couronne, réduisant la nécessité de réglages ; il suffit de respecter les couples de serrage prévus par le constructeur du véhicule et de vérifier une batterie 12 V bien chargée pour obtenir un démarrage prêt dès le premier essai, avec une mise en service en quelques minutes.