Démarreur 201318 — Kuhner

Démarreur Kühner 201318 : fiabilité et performance pour Nissan X-Trail et Primera

Le démarreur 201318, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers avec une grande fiabilité dans le temps. La conception privilégie la robustesse mécanique et la stabilité électrique, afin d'offrir des démarrages sûrs même en présence de variations thermiques, de cycles répétés et d'utilisations intensives quotidiennes.

Sa vocation est transversale : il s'adapte aux besoins des voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, où sont requises rapidité d'allumage, recharge rapide après de courts trajets et silence, mais il est également parfaitement adapté aux véhicules tout-terrain et 4x4, appelés à affronter des pentes, des vibrations et des terrains irréguliers. La combinaison de composants sélectionnés, de protections contre la poussière et l'humidité et d'un solénoïde à enclenchement rapide maintient une performance constante même lorsque l'environnement est exigeant et que le démarrage doit être répété à chaud ou à froid.

D'un point de vue technique, l'architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur idéale pour assurer le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents, en sens horaire, permet un engagement propre de la couronne du volant moteur en réduisant chocs et usure ; la position de base du pignon de 56 mm protège la profondeur d'engrènement et la distance de travail correcte. Le diamètre de siège de 82,5 mm garantit un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses, tandis que la bride avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé facilite un serrage sûr avec une boulonnerie standard. L'ensemble est complété par un embrayage unidirectionnel qui protège le démarreur lors du retour et par des enroulements conçus pour limiter les chutes de tension et les surchauffes.

La compatibilité applicative comprend de nombreuses configurations Nissan, en particulier X‑Trail I, Primera et X‑Trail II. Pour identifier précisément la version correcte en fonction des années, motorisations et spécifications d'installation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez vérifier immédiatement l'interchangeabilité totale avec l'unité d'origine et la cohérence des cotes de montage.

L'installation est conçue pour être rapide et sans complications : le centrage de 82,5 mm et les deux points de fixation facilitent l'alignement sur la cloche, tandis que le pignon à 13 dents en sens horaire s'accouple avec précision à la couronne du volant moteur. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage est intuitif et la mise en service est immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d'engrènement ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue en mode « drop-in », sans adaptateurs, pour un montage propre et des temps d'immobilisation réduits.