Démarreur 201310 — Kuhner

Démarreur 12 V 1 kW Kühner 201310 : fiabilité et performances pour des démarrages quotidiens

Conçu et distribué par Kühner, le démarreur 201310, neuf et de haute qualité, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les voitures d'usage quotidien. L'unité supporte sans effort les trajets courts et les arrêts fréquents en mode stop-and-go, garantissant une fiabilité dans le temps grâce à une construction solide, un contrôle précis de l'engagement et une protection du système de transmission pendant les phases de démarrage.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, valeur idéale pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 8 dents assure un accouplement fluide avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l'usure. Le sens horaire garantit la bonne direction d'entraînement dans les applications prévues et le diamètre de siège de 70 mm facilite le centrage sur le carter de la boîte de vitesses, améliorant la précision et la durée des roulements. La bride avec deux trous de fixation simplifie le serrage et contribue à la stabilité mécanique ; le solénoïde à pré-engagement et l'embrayage à roue libre protègent les engrenages et le démarreur en cas de retours de couple.

L'ensemble est conçu pour un usage continu sur voitures et véhicules routiers destinés aux déplacements quotidiens, où la rapidité, la régularité et la résistance au froid, à l'humidité et aux vibrations sont essentielles. L'optimisation des chemins de courant et l'isolation des bobines limitent les chutes de tension, valorisant le rendement de la batterie et assurant un couple de démarrage élevé dès le premier tour de clé.

La compatibilité inclut de nombreux modèles : parmi les Suzuki figurent SX4, SX4 Classic, Swift III et IV, Ignis I et II, Jimny, Liana, Wagon R+ et Grand Vitara II ; s'ajoutent FIAT Sedici et Subaru Justy III. Pour vérifier la correspondance avec l'équipement de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations utiles pour confirmer l'interchangeabilité avec l'unité d'origine.

Le montage est rapide et intuitif grâce au siège de 70 mm qui guide l'appui, aux deux points de fixation qui facilitent l'alignement et au pignon à 8 dents prêt à l'engagement immédiat. L'accès aux bornes d'alimentation et de commande est aisé, ce qui permet un câblage sans adaptateurs ; en respectant le couple de serrage prévu par le constructeur du véhicule et en vérifiant le jeu correct du pignon, la mise en service est immédiate et le démarrage redevient rapide et silencieux dès le premier usage.