Démarreur 201308 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 201308 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 201308, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans toutes les conditions d’utilisation. La conception allie robustesse mécanique, continuité de service et précision d’engagement, afin de protéger la batterie, le volant moteur et le câblage même après de nombreux cycles de démarrage rapprochés.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une fiabilité lors des trajets quotidiens, en circulation urbaine et sur des parcours mixtes avec arrêts fréquents. L’action combinée du solénoïde et du groupe d’engagement réduit les chocs et le bruit, tandis que la sélection rigoureuse des matériaux limite l’usure des surfaces en rotation et préserve la constance des performances dans le temps.

Sur le plan technique, il fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 1,2 kW, valeur garantissant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents favorise un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur, avec moins de vibrations au démarrage ; la position de base du pignon de 12 mm stabilise la géométrie d’engagement et préserve l’alignement sous charge. Le diamètre de siège de 74 mm assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le système de fixation avec 2 trous et 1 trou fileté rend l’ancrage simple et sûr. L’équilibrage de l’armature et la qualité des roulements à lubrification permanente contribuent à réduire les frottements et les consommations, accélérant la recharge de la batterie après le démarrage.

La compatibilité inclut des modèles répandus comme la TOYOTA Yaris et les applications associées TOYOTA Yaris/Vios, avec des déclinaisons variant selon l’année et la motorisation. Pour identifier la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’interchangeabilité selon votre numéro de châssis, le type de volant moteur et la configuration de l’installation.

Le montage est immédiat grâce aux cotes standardisées : le centrage de 74 mm guide l’alignement, les deux trous de fixation et le trou fileté simplifient le serrage, tandis que le pignon à 8 dents s’engage avec précision sur la couronne. L’accès aux bornes électriques est aisé et permet un câblage propre ; après avoir vérifié la distance correcte pignon–volant moteur et appliqué le couple de serrage prescrit, la mise en service est rapide et sans adaptations, pour une installation véritablement plug and play.