Art. 201303
EAN: 8056224032497
Détails techniques de la pièce de rechange 201303
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 8
- Puissance nominale [kW]: 0,8 kW
- Diamètre réception [mm]: 75 mm
- Nombre de trous de fixation: 2
- Pignon-position de base [mm]: 13 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €66.15TVA exclue
Démarreur 12V 0,8kW Kühner 201303 : fiabilité et performances pour voitures urbaines
Le démarreur 201303, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures utilisées quotidiennement. L’unité privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants sélectionnés et une dimension pensée pour supporter des cycles fréquents d’allumage en milieu urbain et sur parcours mixtes, sans fatiguer le système électrique ni la batterie.
La destination d’usage est typique des voitures pour usage privé, où sont nécessaires rapidité, silence et récupération énergétique rapide après de courts trajets. L’architecture en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 0,8 kW, fournissant le couple de démarrage adapté aux petits et moyens moteurs essence et diesel. Le pignon à 8 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire de rotation aligne la cinématique à la plupart des applications prévues, réduisant bruits et chocs à l’engagement.
La mécanique est conçue pour la précision et la durabilité : le diamètre de siège 75 mm réalise un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses, les deux trous de fixation offrent un ancrage solide avec une répartition uniforme des efforts, et la position de base du pignon de 13 mm protège la bonne profondeur d’engrènement, limitant l’usure des dents et les sollicitations sur le volant moteur. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation des conducteurs contribuent à réduire les chutes de tension et les surchauffes, favorisant un démarrage constant même avec des températures extérieures variables.
La compatibilité déclarée comprend HYUNDAI Atos, HYUNDAI i10 I, HYUNDAI Getz et KIA Picanto I. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour choisir en toute sécurité la version correcte selon le système, le volant moteur et les géométries de montage.
Le montage est rapide et intuitif : le centrage de 75 mm aide à positionner l’unité sans jeu, les deux points de fixation facilitent l’alignement à la cloche, et le pignon à 8 dents avec sens horaire permet un accouplement immédiat avec la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ainsi le câblage est linéaire et la mise en service se fait immédiatement après le serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement. Dans de nombreuses applications, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, pour une installation propre et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.
