Art. 201302
                            EAN: 8056224032480
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 201302 
                        
                            - Catégorie de produit: démarreur
 
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                                    Catégories d’utilisation: voitures particulières  
 
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                                    Voltage [V]: 12 V
 
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                                    Nombre de dents: 13 
 
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                                    Puissance nominale [kW]: 1,2 kW
 
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                                    Diamètre réception [mm]: 55 mm
 
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                                    Nombre de taraudages: 0 
 
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                                    Nombre de trous de fixation: 2 
 
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                                    Pignon-position de base [mm]: 66 mm
 
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                                Produit et distribué par: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilité: Bonne
                            
    
                
                    €129.60TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Démarreur 201302 Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages rapides sur voitures modernes
                    Le démarreur 201302, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation typiques des voitures modernes. La conception privilégie la fiabilité, des consommations électriques équilibrées et une résistance mécanique, afin de garantir une continuité de service lors des trajets quotidiens avec des cycles fréquents de démarrage à froid et à chaud.
Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et délivre 1,2 kW, une puissance équilibrée qui assure un couple de démarrage adéquat et une réponse immédiate du démarreur même avec des batteries partiellement déchargées. Le pignon à 13 dents tourne dans le sens horaire et s’associe à une position de base de 66 mm pour favoriser l’engagement correct avec la couronne du volant moteur, limitant ainsi le bruit et l’usure. La flasque avec un diamètre d’alésage de 55 mm garantit le centrage dans le logement de la cloche, tandis que la présence de deux trous de fixation et l’absence de trous taraudés simplifient le serrage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses. La structure comprend un solénoïde à enclenchement rapide et un mécanisme d’avancement du pignon conçus pour réduire les chutes de tension et stabiliser la vitesse d’entraînement, avec des composants lubrifiés et des supports à faible friction pour une plus grande durabilité.
L’unité s’adapte facilement aux besoins des voitures particulières, où des démarrages sûrs, une limitation des consommations et un fonctionnement régulier en présence de climatisation, d’éclairage et d’autres charges à bord sont requis. Les matériaux anti-usure et la protection contre les agents extérieurs aident à maintenir la performance constante dans le temps, soutenant la fiabilité et le confort acoustique lors du démarrage.
La compatibilité comprend plusieurs modèles très répandus : parmi les TOYOTA figurent Camry, Avensis, Avensis Verso, Previa II, RAV4 II et RAV4 III ; dans la marque LEXUS, on note le RX. Pour identifier précisément l’association selon les années de production, motorisations et équipements, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utiles pour confirmer l’interchangeabilité complète.
Le montage est conçu pour être rapide et sans complications : la flasque de 55 mm assure un centrage immédiat, les deux trous traversants facilitent l’alignement avec les points de fixation d’origine, et le pignon à 13 dents en sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de commande et de puissance est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un simple serrage au couple prescrit et une vérification du jeu d’engagement : une procédure simple qui garantit immédiatement un démarrage prêt et silencieux.