Démarreur 201227K — Kuhner

Démarreur 201227K Kühner : puissance et fiabilité pour tout-terrain et voitures particulières

Conçu pour démarrer du premier coup même lorsque le terrain est difficile, le démarreur 201227K, neuf et au format Valeo, produit et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et efficacité électrique dans un corps compact. La qualité de fabrication privilégie des matériaux résistants à l'abrasion, des tolérances précises et un solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs, afin d'offrir une fiabilité constante dans le temps.

Sa vocation est double : il trouve sa place sur des véhicules tout-terrain et 4x4 qui affrontent boue, pentes et gués légers, où couple de démarrage et résistance aux vibrations et éclaboussures sont nécessaires, et il est tout aussi à l'aise sur les voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, avec des démarrages répétés et des arrêts/redémarrages fréquents en milieu urbain. L'engagement du pignon est rapide et propre, protégeant la couronne du volant moteur et la batterie, tandis que l'isolation électrique et le refroidissement du groupe réduisent les chutes de tension et les surchauffes lors des démarrages en séquence.

D'un point de vue technique, il fonctionne sur des installations en 12 V et délivre 2,2 kW, des valeurs qui assurent une poussée énergique sur des moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents avec sens horaire s'accouple avec précision à la couronne, tandis que la position de base du pignon de 9 mm permet une avancée cohérente avec la cinématique du groupe volant-mécanisme d'embrayage. Le logement de 77 mm et les deux trous de fixation offrent un centrage et un serrage stables ; la version identifiée comme 201227K respecte les cotes et interfaces du format Valeo, facilitant le remplacement à équivalence d'emplacements et de câblages.

La compatibilité couvre une large gamme d'applications Mitsubishi : Lancer V, Space Runner, Galant VIII, L200, Pajero Sport I, Pajero Classic et Pajero III. Pour choisir l'association correcte selon le modèle, l'année et la motorisation, il est conseillé de vérifier le tableau des véhicules qui suit cette description et, pour une confirmation précise, de consulter également le tableau des codes OEM compatibles indiqué ci-dessous.

L'installation est rapide : le logement de 77 mm avec deux points de fixation permet un alignement immédiat sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s'engage sans jeu et le sens horaire évite toute incertitude d'orientation. L'accès aux bornes permet un raccordement direct des câbles de commande et de puissance, souvent en réutilisant la boulonnerie et le câblage d'origine ; après un serrage correct et un bref contrôle du jeu d'engagement, la mise en service est instantanée, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.