Démarreur 201218 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4 kW Kühner 201218 : fiabilité et performances pour voitures particulières et 4x4

Conçu pour des démarrages rapides et constants, le démarreur 201218, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et précision électrique pour garantir une fiabilité dans les activités quotidiennes. Il est destiné à une utilisation sur voitures particulières et s’adapte parfaitement aussi aux véhicules tout-terrain et 4x4, où la résistance à la poussière, à l’humidité et aux vibrations est requise, ainsi que des redémarrages fréquents sur des terrains difficiles et dans des conditions climatiques variables.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1,4 kW, une combinaison qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents assure un engagement doux sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 55 mm comporte deux trous de fixation et aucun trou taraudé, simplifiant le serrage côté boîte de vitesses et favorisant un centrage précis. L’attention portée à la qualité des matériaux, l’isolation soignée du circuit de commande et le dimensionnement du solénoïde pour des cycles répétés contribuent à maintenir une tension stable lors du démarrage et à prolonger la durée de vie du groupe de démarrage.

La compatibilité inclut plusieurs modèles du monde japonais : TOYOTA RAV4 II et RAV4 III, Camry et Previa II, ainsi que LEXUS RX. Pour identifier précisément la variante correcte selon le moteur, les années de production et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, puis le tableau avec les codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le nombre de dents, le diamètre de la bride et le sens horaire, afin de choisir la solution parfaite pour votre application.

Le montage est rapide et intuitif : la bride de 55 mm avec deux trous traversants s’aligne immédiatement avec la cloche de la boîte, le pignon à 13 dents s’accouple précisément avec la couronne et l’orientation en sens horaire évite toute incertitude lors de l’installation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, favorisant un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans supports supplémentaires, avec un simple serrage des boulons et un bon réglage de la tension du système, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.