Démarreur 201217 — Kuhner

Démarreur 24V 4,5kW Kühner 201217 : puissance et fiabilité pour Toyota Land Cruiser 80

Conçu et produit par Kühner, le démarreur 201217, neuf, est destiné à offrir des démarrages prêts et fiables aux véhicules tout-terrain et 4x4 soumis à des terrains difficiles, des pentes élevées et des températures extrêmes. L’architecture en 24 V associée à une puissance de 4,5 kW assure un couple de démarrage élevé et une continuité de service même avec des cycles fréquents, protégeant la batterie et l’installation grâce à un solénoïde dimensionné pour des charges lourdes et à des conducteurs internes qui réduisent les chutes de tension. Le boîtier robuste, l’étanchéité contre la poussière et l’humidité ainsi que la qualité de l’isolation électrique garantissent la fiabilité lors des démarrages répétés hors bitume.

La cinématique d’engagement est optimisée par un pignon à 12 dents avec sens horaire, solution qui favorise l’accouplement rapide avec la couronne du volant moteur tout en limitant le bruit et l’usure. La géométrie de montage prévoit un logement de 91 mm assurant un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses, avec deux trous de fixation traversants et aucun trou taraudé pour un serrage rapide et sûr. La borne de puissance M10 facilite la connexion du câble de batterie même dans des compartiments moteur encombrés, tandis que la position de base du pignon à 16 mm préserve le jeu correct d’engrènement, réduisant les contraintes sur les engrenages et améliorant la réactivité au démarrage.

En termes d’applications, le 201217 est utilisé sur TOYOTA Land Cruiser et la série Land Cruiser 80, contextes où la fiabilité au démarrage est cruciale pour affronter les passages tout-terrain, les remorquages et les longues distances. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer sans doute l’association correcte selon les spécifications de votre installation et la géométrie du groupe boîte-volant moteur.

L’installation est conçue pour être simple : le logement de 91 mm assure un centrage immédiat, les deux trous traversants accélèrent le positionnement sans douilles ni adaptateurs, la borne M10 offre une fixation solide au câble positif et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Le pignon réglé à 16 mm aide à obtenir immédiatement le bon engrènement avec la couronne, favorisant une mise en service propre après le serrage au couple prescrit et le contrôle du câblage : un montage linéaire qui vous remet rapidement en route même dans les conditions les plus exigeantes.