Démarreur 201159K — Kuhner

Démarreur 201159K Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour des démarrages rapides et répétés, le démarreur 201159K, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, allie solidité mécanique et rendement électrique dans une unité compacte pensée pour un usage professionnel. L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, fournissant ainsi le couple de démarrage nécessaire même lorsque la batterie est sollicitée par des utilisations fréquentes ou des températures défavorables. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la réduction du bruit, des qualités indispensables pour ceux qui travaillent sur la route au quotidien.

La destination d’usage concerne les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions dédiés au transport de marchandises, où la rapidité d’allumage et la répétabilité du démarrage sont des exigences essentielles. L’engagement du pignon a été calibré pour réduire les chocs et l’usure de la couronne du volant moteur lors des cycles de stop-and-go, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles de service intensifs assure une poussée constante au bendix même après de nombreuses activations consécutives. La roue libre protège le démarreur lors du retour, sauvegardant engrenages et roulements et prolongeant la durée de vie de l’ensemble.

La version 201159K adopte un pignon à 9 dents avec sens horaire, un choix garantissant la compatibilité avec la cinématique de nombreuses transmissions légères. Le logement de 95 mm facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que les deux trous de fixation permettent un serrage rapide et précis ; l’absence de trous taraudés indique l’utilisation de boulonnerie traversante côté véhicule. La position de base du pignon de 11 mm est étudiée pour assurer l’engagement correct avec la couronne, réduisant bruit et micro-glissements lors des premières rotations. L’isolation des conducteurs et la qualité des enroulements contribuent à limiter les chutes de tension, à contenir les consommations au démarrage et à maintenir une performance stable dans le temps.

En termes d’application, le modèle est indiqué pour le Nissan Trade, une plateforme répandue dans le travail quotidien où robustesse et fiabilité sont déterminantes. Pour sélectionner avec certitude la configuration correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule, des années et des motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer l’interchangeabilité complète selon votre version.

Le montage est simple et intuitif grâce à l’interface avec deux trous traversants qui facilite l’alignement, au logement de 95 mm qui guide le centrage et au pignon à 9 dents qui s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation lors de l’installation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; après serrage selon les spécifications du constructeur et vérification de la distance correcte du pignon, la mise en service est immédiate. Dans la plupart des applications, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs, réduisant les temps d’intervention et remettant le véhicule en service en quelques gestes.