Démarreur 201155K — Kuhner

Démarreur 201155K Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules tout-terrain et utilitaires

Le démarreur 201155K, neuf avec borne à vis, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables même en cas d’utilisation intensive et de conditions difficiles. La conception privilégie la robustesse mécanique et l’efficacité électrique, assurant ainsi une continuité de service et une longue durée de vie dans un large éventail d’applications professionnelles et dynamiques.

Destiné aux véhicules tout-terrain et 4x4, il se révèle idéal pour franchir des terrains accidentés, des pentes et des environnements poussiéreux, où les vibrations et les variations thermiques mettent les composants à rude épreuve. En même temps, il s’adapte aisément aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises, offrant un démarrage constant même à moteur chaud et en présence de cycles répétés. La combinaison entre solénoïde à traction et groupe pignon/roue libre assure des enclenchements nets et réduit l’usure ainsi que le bruit.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe 2,7 kW, une puissance qui fournit un couple de démarrage généreux pour des moteurs de cylindrée moyenne à élevée. Le pignon à 11 dents garantit un accouplement correct avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 18 mm protège la profondeur d’engrènement et limite les pics de charge sur les engrenages. La flasque avec un diamètre de siège de 82,5 mm favorise le centrage sur le logement, avec deux trous de fixation et un trou taraudé pour un ancrage stable. La borne à vis permet une connexion directe et sécurisée des câbles de puissance avec cosses à œillet, réduisant les résistances de contact et les chutes de tension lors des pics de courant typiques de la phase de démarrage.

La compatibilité comprend de nombreuses applications TOYOTA, notamment Land Cruiser Prado, Land Cruiser 90, 4Runner II, Dyna, Hiace IV, Hiace V et Hiace/Commuter V, ainsi que Hilux VI. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer sans aucun doute le choix de la bonne version.

Le montage est rapide et simple : la flasque de 82,5 mm facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, les deux trous de fixation et le trou taraudé permettent un serrage sûr, tandis que le pignon à 11 dents s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur. La borne à vis offre un accès immédiat pour le raccordement du positif principal et de la commande, réduisant les temps d’intervention ; dans la plupart des applications, le remplacement de l’unité existante se fait directement, avec un câblage simple et une mise en service immédiate après le bon serrage des connexions, permettant de reprendre l’activité en quelques minutes.