Démarreur 201155 — Kuhner

Démarreur 201155 Kühner : fiabilité et puissance pour Toyota Land Cruiser et véhicules utilitaires

Le démarreur 201155, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables même en cas d’utilisation intensive et de conditions difficiles. L’unité privilégie la robustesse, la continuité de service et la stabilité électrique, offrant ainsi une sécurité à l’allumage et réduisant les sollicitations sur la batterie et la transmission, avec des bénéfices concrets en termes de durée et de constance des performances.

La vocation est double : d’un côté, vous trouvez un soutien concret pour les véhicules tout-terrain et 4x4, où boue, poussière et fortes pentes exigent un couple de démarrage élevé et une tolérance aux vibrations ; de l’autre, l’unité s’adapte parfaitement aux véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, avec des cycles stop&go, des redémarrages fréquents et des températures de fonctionnement variables. La conception mécanique et le dimensionnement du solénoïde maintiennent l’engagement du pignon propre et répétable, limitant le bruit et l’usure.

D’un point de vue technique, le système fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2,7 kW, une valeur qui assure un couple de démarrage adéquat même pour des moteurs diesel de moyenne cylindrée et à haute compression. Le pignon à 11 dents tourne dans le sens horaire et se positionne avec une base à 18 mm, garantissant un accouplement régulier avec la couronne du volant moteur et réduisant les retours de choc. Le centrage sur le logement est assuré par une assise de 82,5 mm, tandis que la bride propose deux trous de fixation et un trou taraudé pour un ancrage stable : une configuration pratique qui favorise un serrage correct et une tenue dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du monde Toyota : Land Cruiser Prado et Land Cruiser 90 pour le tout-terrain, 4 Runner II pour des usages polyvalents, les véhicules utilitaires Dyna et les séries Hiace IV, Hiace V et Hiace/Commuter V, ainsi que le robuste Hilux VI. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer rapidement l’interchangeabilité complète.

L’installation a été pensée pour être rapide et sans complications : l’assise de 82,5 mm facilite le centrage, les deux trous de fixation avec le trou taraudé dédié simplifient le positionnement sur la cloche de boîte de vitesses, et l’orientation en sens horaire élimine tout doute lors du montage. Le pignon à 11 dents avec position de base de 18 mm s’engage immédiatement, réduisant les réglages ; l’accès aux bornes électriques est intuitif et permet un câblage propre. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs, avec tension des câbles et serrages au couple qui remettent le véhicule en service en quelques minutes.