Démarreur 201153 — Kuhner

Démarreur 201153 Kühner : fiabilité et puissance pour tout-terrain et 4x4

Conçu pour ceux qui exigent fiabilité même loin de l’asphalte, le démarreur 201153, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse de construction et réactivité pour garantir des démarrages sûrs en toutes conditions. La conception privilégie la résistance aux vibrations, à la poussière et à l’humidité, avec des matériaux sélectionnés et des tolérances précises qui préservent l’efficacité du groupe de démarrage même lors d’utilisations intensives typiques du monde tout-terrain et 4x4.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents favorise un engagement fluide sur la couronne du volant moteur en limitant le bruit et les à-coups, tandis que le décalage de base du pignon de 4,5 mm contribue au bon alignement lors de l’engagement. Le diamètre d’alésage de 66 mm et les deux trous de fixation définissent une interface mécanique stable et précise, utile pour maintenir le centrage et réduire l’usure des dents lors des redémarrages répétés. L’attention portée à la dissipation de la chaleur et à la protection du solénoïde soutient la continuité de service lors de franchissements, chemins caillouteux et montées difficiles.

Destiné à un usage tout-terrain et 4x4, ce démarreur est idéal lorsque des démarrages rapides sont nécessaires sur des terrains difficiles, avec des arrêts et démarrages fréquents, de fortes variations thermiques et de longs trajets à basse vitesse. La construction compacte facilite le passage entre les protections sous châssis et les composants de transmission, tandis que la qualité des roulements et la gestion de l’engagement conservent la régularité de fonctionnement même avec une batterie sollicitée par des accessoires énergivores typiques du tout-terrain.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la gamme Suzuki : en particulier Vitara, Grand Vitara I et Grand Vitara II. Pour identifier précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier les correspondances et éventuelles substitutions équivalentes.

L’installation est rapide et simple : l’alésage de 66 mm assure un centrage immédiat sur la cloche de boîte de vitesses, les deux points de fixation facilitent l’alignement, tandis que le pignon à 8 dents avec un décalage de 4,5 mm réduit les réglages post-montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs, avec serrages au couple prescrit et mise en service immédiate dès le premier tour de clé.