Démarreur 201146 — Kuhner

Démarreur 201146 Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages rapides sur voitures particulières

Le démarreur 201146, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières destinées à un usage quotidien. La conception privilégie la fiabilité et la constance des performances lors des trajets urbains avec arrêts fréquents, garantissant ainsi un démarrage énergique même à moteur chaud et dans des conditions climatiques variables typiques de la circulation routière privée.

Le système fonctionne en 12 V et développe une puissance de 0,9 kW, un équilibre qui offre un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée tout en réduisant les pics de consommation. Le pignon à 8 dents assure un engagement rapide et précis sur la couronne du volant moteur, limitant les à-coups et le bruit, tandis que le sens de rotation horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. L’électroaimant de commande est dimensionné pour supporter des cycles répétés, favorisant la stabilité de la tension vers le démarreur et protégeant le câblage et la batterie contre les chutes soudaines.

La structure compacte avec flasque de 74 mm adopte trois points de fixation, dont deux filetés, une solution qui améliore l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses et simplifie le serrage avec la boulonnerie d’origine. Le corps robuste, le centrage précis de l’arbre et la lubrification des supports réduisent les vibrations et l’usure, contribuant à une longue durée de vie même en présence de poussière, d’humidité et de variations thermiques. Des choix constructifs ciblés aident également à limiter la chute de régime du moteur lors de l’engagement, favorisant ainsi un démarrage propre dès la première tentative.

En ce qui concerne l’usage, l’unité est particulièrement adaptée aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens normaux, où fiabilité, réactivité et répétabilité de la manœuvre de démarrage sont requises. La compatibilité inclut les Mazda MX‑5 I et Mazda Xedos 6. Pour définir précisément l’association selon les années, motorisations et variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles puis, immédiatement après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances utiles pour confirmer la version correcte en fonction du système électrique et des géométries de montage.

Le montage est rapide et simple : la flasque de 74 mm avec trois trous (dont deux filetés) guide l’alignement, le pignon à 8 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens de rotation horaire élimine toute incertitude sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de compléter le câblage avec des connexions courtes et propres ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un simple serrage aux couples prescrits et une vérification de la bonne tension de la batterie : une procédure essentielle pour remettre la voiture en circulation en quelques minutes.