Démarreur 201144 — Kuhner

Démarreur 201144 Kühner : fiabilité et performance pour VW Taro

Le démarreur 201144, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour allier rapidité de démarrage et résistance à l’usage quotidien. La délivrance régulière du couple de démarrage assure des départs immédiats dans un large éventail de conditions, des trajets urbains courts aux températures les plus froides, avec une construction soignée privilégiant la stabilité électrique et la robustesse mécanique dans le temps.

Sa vocation d’utilisation couvre à la fois les voitures particulières destinées à la mobilité privée, où fiabilité et silence sont essentiels dans le trafic quotidien, ainsi que les véhicules tout-terrain et 4x4, qui nécessitent un démarreur capable de supporter les vibrations, la poussière et l’humidité typiques des parcours hors bitume. Dans les deux contextes, la combinaison de composants sélectionnés et un solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents maintient constante la réponse au démarrage.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne sur un système en 12 V et développe 1,4 kW, des valeurs qui offrent une poussée initiale énergique et contrôlée pour moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents optimise l’engrènement avec la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement. La cosse de puissance M8 facilite une connexion solide du câble batterie, limitant les chutes de tension lors des pics ; l’isolation des conducteurs et la qualité des contacts contribuent à une meilleure efficacité du circuit de commande.

La partie mécanique adopte une bride de 74 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui simplifie l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses et offre un serrage précis avec une boulonnerie standard. Les encombrements sont étudiés pour favoriser l’insertion dans les logements les plus courants : la longueur totale de 155 mm et les cotes de référence de 20 mm et 22 mm supportent un positionnement correct par rapport au volant moteur et aux supports, avec un centrage stable qui préserve roulements et engrenages lors de l’engagement.

En termes d’application, le 201144 est compatible avec le VW Taro, pick-up à forte aptitude à l’usage tout-terrain. Pour vérifier la correspondance exacte avec la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques du véhicule compatible et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer les remplacements et associations selon le système d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 74 mm avec deux points d’ancrage facilite l’orientation, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes lors du montage. La cosse M8 offre un accès commode pour le câblage, tandis que les encombrements compacts et les cotes de 155, 20 et 22 mm favorisent l’insertion sans adaptateurs. Après un serrage correct et la tension de la courroie de service, la mise en fonction est immédiate, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.