Démarreur 201142 — Kuhner

Démarreur 12V 0,9kW Kühner 201142 : fiabilité et performance pour Nissan Primera

Le démarreur 201142, neuf et de haute qualité, développé par Kühner pour des applications sur voitures particulières, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers lors des trajets quotidiens. La conception privilégie la fluidité d’engagement, la discrétion sonore et la continuité de service, garantissant ainsi une fiabilité même avec des redémarrages fréquents en ville et des variations de température typiques de l’usage routier privé.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 0,9 kW, valeur dimensionnée pour fournir le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée sans solliciter excessivement la batterie et le câblage. Le pignon à 8 dents assure un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le diamètre de la portée de 70 mm facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses, soutenu par une interface avec deux trous de fixation et un trou taraudé permettant des serrages stables et répétables. La position de base du pignon de 11,5 mm contribue à l’alignement correct de l’engagement, réduisant le bruit et l’usure des engrenages dans le temps.

Dans un contexte d’utilisation automobile, le 201142 se révèle particulièrement adapté à ceux qui effectuent des trajets mixtes avec arrêts fréquents : le solénoïde réactif, l’isolation des conducteurs et les composants mécaniques accouplés avec des jeux contrôlés supportent des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée, limitant les chutes de tension et les pics thermiques. Les surfaces soumises à frottement sont étudiées pour minimiser l’usure, tandis que l’étanchéité contre la poussière et l’humidité protège la durée de vie dans des environnements réels, du garage au climat pluvieux.

La compatibilité comprend Nissan Primera ; pour identifier précisément la version correcte selon la série, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants utile pour confirmer l’équivalence avec l’unité d’origine.

L’installation est simple et rapide grâce à la portée de 70 mm qui guide le positionnement, aux deux trous de fixation qui facilitent l’alignement et au trou taraudé conçu pour un ancrage sûr ; le pignon à 8 dents avec sens horaire s’engrène immédiatement sur la couronne du volant moteur, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le raccordement du câblage immédiat. Dans les applications prévues, le remplacement se fait principalement en « drop-in », avec une mise en service rapide après un serrage correct selon les spécifications du constructeur et le contrôle du jeu d’engagement : une procédure simple qui vous remet sur la route sans attente.