Démarreur 201098 — Kuhner

Démarreur 201098 Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières

Conçu pour des démarrages prêts dès le premier tour de clé, le démarreur 201098, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie conception soignée et composants fiables pour assurer des démarrages répétés sans hésitation. La structure compacte et le dimensionnement équilibré du rotor, du stator et du solénoïde favorisent une réponse immédiate, tout en maintenant une stabilité électrique et mécanique même après de nombreux cycles d’utilisation.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il fonctionne régulièrement lors des démarrages quotidiens, des trajets urbains avec arrêts fréquents aux redémarrages à moteur chaud. L’engagement du pignon sur le volant moteur a été conçu pour réduire le bruit et les à-coups, tandis que l’isolation des conducteurs et la qualité des contacts atténuent les chutes de tension, contribuant à la protection de l’installation et de la batterie.

L’architecture en 12 V associée à une puissance de 0,9 kW délivre le couple de démarrage nécessaire pour les petits et moyens moteurs, avec un temps de démarrage réduit et une consommation compatible avec les installations les plus répandues. Le pignon à 8 dents en sens horaire offre un engrènement propre, tandis que la position de base du pignon de 11 mm respecte la profondeur d’accouplement typique des applications prévues. Le corps présente un diamètre de siège de 74 mm et comporte trois trous de fixation, dont deux filetés, facilitant ainsi le serrage et le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et garantissant la coaxialité entre l’arbre et la couronne du volant moteur.

La compatibilité inclut des applications sur Kia Carens I et Kia Rio I, avec des variantes liées à la finition et à la motorisation. Pour identifier précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, comprenant modèles, années et moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la pièce de rechange exacte.

Le montage est rapide et simple grâce au siège de 74 mm qui facilite l’alignement, aux trois points de fixation avec deux sièges filetés qui réduisent les temps de serrage, et au pignon à 8 dents en sens horaire qui s’engrène rapidement avec la couronne. L’accessibilité des bornes de puissance et de commande permet un câblage intuitif, tandis que la position de base de 11 mm protège la profondeur correcte d’engagement : dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct, sans adaptateurs, avec une tension minimale et un démarrage immédiat.