Démarreur 201095 — Kuhner

Démarreur 201095 Kühner : fiabilité et silence pour vos démarrages

Conçu pour des démarrages rapides et silencieux, le démarreur 201095, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure une fiabilité quotidienne dans les conditions d’utilisation les plus courantes. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il supporte de manière constante les démarrages répétés typiques des déplacements urbains et suburbains, en maintenant une stabilité électrique et mécanique même avec des arrêts et redémarrages fréquents.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage prêt et une rotation homogène du moteur dès la première impulsion. Le pignon à 8 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde à commande directe coordonne l’avancement du pignon et l’alimentation du moteur électrique, limitant ainsi les chutes de tension et les pics indésirables sur le réseau embarqué ; l’embrayage unidirectionnel de protection évite les retours de couple lorsque le moteur se met en marche.

Grâce au réglage de l’engagement et à la gestion de la consommation, le 201095 soutient les démarrages à froid et les redémarrages rapprochés avec une consommation énergétique cohérente avec les batteries 12 V courantes sur les voitures particulières. La construction robuste des composants rotatifs, associée à des tolérances de montage contrôlées, contribue à une fiabilité avancée dans le temps et à une sensation de démarrage sans vibrations superflues, préservant à la fois la couronne du volant moteur et le groupe de contacts du relais de commande.

La compatibilité concerne de nombreux modèles Mitsubishi très répandus : Lancer IV, Lancer V, Colt IV, Space Runner, Space Wagon et Galant VII. Pour sélectionner avec certitude la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule, des années et des motorisations, et à vérifier la correspondance des codes dans le tableau des codes OEM compatibles ; vous trouverez ainsi l’association la plus adaptée à votre configuration, évitant les erreurs d’accouplement entre pignon et couronne ou les différences de logement.

Le montage est simple et linéaire : les points de fixation sont conçus pour s’aligner aux emplacements d’origine, l’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. Après avoir positionné le démarreur et réglé la distance d’engagement du pignon, le raccordement au positif de la batterie et au fil de commande permet une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.