Démarreur 201088 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2kW Kühner 201088 : fiabilité et performance pour voitures TOYOTA

Le démarreur 201088, neuf et de haute qualité, signé Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’unité assure une continuité de service lors des trajets quotidiens, avec des cycles d’arrêt et de redémarrage fréquents, grâce à une conception qui valorise la robustesse mécanique, la stabilité électrique et la fiabilité du solénoïde même à des températures et charges variables.

La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, délivrant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel compatibles. Le pignon à 10 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le diamètre de siège de 74 mm contribue au centrage précis dans la cloche, et les deux trous de fixation simplifient le serrage et maintiennent l’alignement stable, limitant les vibrations et les sollicitations sur la transmission. L’attention portée aux détails de construction se traduit par des chutes de tension limitées, une meilleure durabilité des contacts et une réponse rapide même avec une batterie partiellement déchargée.

Destiné à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers privés, le 201088 est conçu pour garantir des démarrages répétés avec une consommation d’énergie optimisée et une gestion efficace des absorptions lors du démarrage. Le soin apporté à la lubrification des supports rotatifs, la précision de la commande électromécanique et la protection contre l’entrée de poussières et d’humidité soutiennent la longévité du groupe de démarrage, maintenant constante la vitesse de rotation initiale et réduisant l’usure des dents d’engrenage au fil du temps.

La compatibilité inclut de nombreux modèles TOYOTA, notamment Carina E VI, Avensis, Picnic, Corolla, Previa II, Avensis Verso et RAV 4 II. Pour identifier la version correcte selon la finition, les années et les motorisations, et pour confirmer les correspondances avec les pièces d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM après cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier les accouplements sur volant moteur, cloche et schéma électrique.

L’installation est simple et linéaire : le centrage avec un diamètre de siège de 74 mm guide le logement dans la cloche, les deux trous de fixation permettent un positionnement immédiat et le pignon à 10 dents s’engage avec précision sur la couronne, tandis que le sens horaire élimine toute ambiguïté de montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et le câblage se fait de manière intuitive ; une fois le serrage correct effectué et le jeu d’engrènement vérifié, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.