Démarreur 201084 — Kuhner

Démarreur 201084 Kühner : fiabilité et performances pour véhicules routiers

Conçu pour une fiabilité quotidienne, le démarreur 201084, neuf, produit et distribué par Kühner, garantit des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation les plus courantes. La construction soignée et l’attention portée à l’équilibre entre couple de démarrage et consommation électrique en font un choix solide pour les besoins de mobilité quotidiens, avec des démarrages réguliers à froid comme après de courtes pauses.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1,4 kW, une puissance adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. Le diamètre de siège de 74 mm garantit un centrage précis dans le logement, réduisant vibrations et usure des supports. La bride prévoit trois points de fixation, dont deux filetés, pour un serrage stable et répétable ; la position de base du pignon de 19,5 mm contribue à maintenir la profondeur d’engrènement correcte, assurant silence et durabilité. Le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents et l’isolation soignée des conducteurs aident à limiter les chutes de tension et les surchauffes lors des phases de démarrage répétées.

Indiqué pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur est conçu pour offrir une continuité de service dans les trajets urbains avec de nombreux arrêts et redémarrages, ainsi que sur route, lorsque la réactivité au redémarrage est requise avec une batterie pas toujours à 100 %. La lubrification des composants rotatifs et le choix de matériaux anti-usure soutiennent la durabilité même en présence d’humidité, de poussières et de variations thermiques typiques de l’usage réel.

La compatibilité comprend Toyota Previa I, avec laquelle le 201084 s’accorde en termes de dimensions et de paramètres électriques. Pour vérifier en détail les années, motorisations et variantes de système, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour confirmer le remplacement exact de la pièce d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : le centrage via le siège de 74 mm simplifie le positionnement, la bride avec trois trous (deux filetés) facilite l’alignement et le fixation, tandis que le sens horaire élimine les doutes d’orientation lors du montage. Le pignon à 9 dents, avec position de base 19,5 mm, s’accouple immédiatement à la couronne, réduisant réglages et temps d’arrêt. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, rendant le remplacement principalement direct et la mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du câblage.