Démarreur 201083 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 201083 : fiabilité et performance pour voitures Honda

Le démarreur 201083, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, se présente comme une solution fiable pour les systèmes en 12 V nécessitant des démarrages rapides et répétables. La conception privilégie la robustesse mécanique, la continuité de service et la réduction du bruit, afin d'assurer des démarrages réguliers même après de courtes pauses ou en présence de fortes variations thermiques.

L’unité est conçue pour voitures particulières et véhicules routiers destinés à un usage privé quotidien, où le démarrage doit être immédiat et la recharge de la batterie ne se fait pas toujours sur de longs trajets. Dans ce contexte, le groupe pignon/roue libre gère l’engagement sur le volant moteur avec précision, le solénoïde prépare l’entraînement de manière progressive et le boîtier compact facilite le passage dans des compartiments moteur encombrés, contribuant à réduire les contraintes sur les composants et à préserver la fiabilité de l’ensemble du système d’allumage.

Techniquement, la puissance de 1,2 kW associée à la tension nominale de 12 V fournit le couple de démarrage adéquat pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 9 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, limitant l’usure et le bruit. Le raccordement électrique est ordonné grâce au connecteur plug pour le signal de commande et à la borne principale M8 pour l’alimentation, une solution qui simplifie le câblage et assure de faibles pertes. La bride de 75 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé garantit un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses ; les dimensions d’installation, avec des longueurs caractéristiques de 147 mm et 40 mm, facilitent l’insertion dans des logements compacts sans interférences avec les câblages ou tuyauteries adjacents.

La compatibilité comprend des modèles HONDA très répandus et appréciés, notamment CRX III, Civic V et Civic VI. Pour identifier précisément les versions, années et motorisations supportées, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine avant l’achat.

Le montage est simple et rapide : la bride de 75 mm avec 2 trous traversants permet un alignement immédiat, le pignon à 9 dents s’engage avec précision sur la couronne du volant moteur et l’interface électrique combine une borne M8 robuste avec un plug de commande intuitif. Les dimensions compactes, avec des cotes de 147 et 40 mm, réduisent l’encombrement lors des manœuvres d’insertion ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs, nécessitant seulement le serrage correct des boulons et la tension de la courroie lorsque prévue, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.