Démarreur 201021 — Kuhner

Démarreur 24V 4,5 kW Kühner 201021 : fiabilité et puissance pour tout-terrain et 4x4

Le démarreur 201021, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour les véhicules tout-terrain et 4x4 qui affrontent des terrains difficiles et des utilisations prolongées au-delà de l’asphalte. La construction robuste du corps, la protection soignée des composants électriques et la gestion efficace de la chaleur permettent des démarrages fiables même après de courtes pauses ou en présence de boue, de poussière et de variations thermiques, assurant une continuité de service lors des sorties tout-terrain comme dans les usages professionnels.

L’architecture en 24 V fonctionne en association avec une puissance de 4,5 kW, développant ainsi un couple de démarrage élevé et soutenant le démarrage des moteurs diesel à haute compression typiques des 4x4 lourds. Le pignon à 12 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 91 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé garantit un centrage précis et un serrage sûr ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée des connexions réduisent les chutes de tension, les arcs indésirables et l’usure prématurée, améliorant la constance du démarrage même avec des batteries sollicitées.

La compatibilité comprend des applications sur Toyota Land Cruiser 80 et sur différentes versions de Toyota Land Cruiser, contextes dans lesquels la fiabilité du système de démarrage est cruciale tant pour les parcours tout-terrain que pour les déplacements sur route. Pour identifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir la version correcte en fonction du système électrique, du volant moteur et des géométries de montage.

Le montage est simple et rapide grâce à la bride de 91 mm qui facilite l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses, aux deux points de fixation conçus pour un serrage intuitif et au pignon à 12 dents déjà dimensionné pour s’accoupler immédiatement avec la couronne. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors de l’installation, tandis que l’accès aisé aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec une tension rapide et un test de démarrage prêt dès le premier tour de clé.