Démarreur 201015 — Kuhner

Démarreur 201015 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les activités professionnelles quotidiennes, le démarreur 201015, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et fiabilité électrique dans une unité compacte et équilibrée. La construction prend soin du refroidissement des pièces en mouvement et de la protection des composants électriques, afin de maintenir des performances stables même après de nombreux cycles de démarrage à chaud et en présence de poussière, vibrations et variations thermiques.

La destination d’usage privilégie les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, où des démarrages répétés et des temps d’arrêt réduits sont requis. Le couple de démarrage est calibré pour des moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne typiques de cette catégorie, tandis que le solénoïde dimensionné pour des charges professionnelles assure un engagement énergique du pignon et un désengagement propre à l’atteinte du régime du moteur, limitant le bruit et l’usure des engrenages.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, combinaison qui permet une délivrance rapide du courant de démarrage tout en préservant l’installation électrique et la batterie. Le pignon à 9 dents favorise l’accouplement avec la couronne du volant moteur et améliore la régularité de l’engagement, tandis que le logement de 74 mm garantit un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses. La présence de deux trous de fixation simplifie le serrage et assure un alignement stable, et la position de base du pignon de 20 mm aide à maintenir le bon engagement lors de la phase initiale, réduisant les à-coups et micro-glissements. Ensemble, ces choix de conception soutiennent des démarrages rapides, des sollicitations moindres sur le volant moteur et une plus grande durée de vie du groupe.

En termes d’application, le 201015 est indiqué pour des plateformes répandues dans le domaine des véhicules professionnels et trouve une correspondance sur le Toyota Hiace IV. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier en quelques instants les cotes de montage, rapports d’engrenage et spécifications électriques, afin de choisir en toute confiance la version correcte.

La simplicité de montage est un point fort : le logement de 74 mm facilite le centrage, les deux trous traversants guident le positionnement sur la bride et permettent un serrage rapide, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le raccordement du câblage intuitif. Dans de nombreuses installations, le remplacement s’effectue en mode « direct-fit », sans adaptateurs ni travaux supplémentaires ; une fois la courroie auxiliaire correctement tendue là où elle est prévue et les couples de serrage vérifiés, l’unité est prête à assurer un démarrage net dès le premier tour de clé.