Démarreur 201013 — Kuhner

Démarreur 201013 Kühner : fiabilité pour véhicules réfrigérés

Le démarreur 201013, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les systèmes de réfrigération montés sur des véhicules de transport à température contrôlée. Conçu pour fonctionner en association avec les unités Thermo King, il assure une continuité opérationnelle et la stabilité de la chaîne du froid même avec des redémarrages fréquents lors des phases de chargement, d'arrêt et de livraison.

L'utilisation sur des installations destinées au transport réfrigéré nécessite des composants capables de résister aux vibrations, à la poussière et aux variations thermiques ; c'est pourquoi l'architecture mécanique du 201013 privilégie la robustesse et la précision d'engagement du pignon sur le volant moteur auxiliaire, afin de réduire l'usure des engrenages et le bruit au démarrage. L'électroaimant de commande est dimensionné pour des cycles de travail intensifs et supporte des démarrages rapprochés, contribuant à minimiser les temps de redémarrage de l'unité frigorifique et à préserver la température réglée.

Du point de vue électrique, l'unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2 kW, des valeurs qui se traduisent par un couple de démarrage élevé et une vitesse d'entraînement adaptée aux petits moteurs diesel/essence qui actionnent le compresseur du groupe frigorifique. L'efficacité de l'ensemble rotor-stator et la gestion correcte du courant d'excitation aident à contenir les chutes de tension et à protéger la batterie et le câblage, tandis que le choix de matériaux résistants à l'oxydation soutient la durabilité dans des environnements exposés à l'humidité et aux éclaboussures.

Pour vérifier l'interchangeabilité avec votre application et sélectionner la variante la plus adaptée à l'unité Thermo King spécifique, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description. La correspondance des codes vous permettra de confirmer les dimensions de la bride, le profil du pignon et les caractéristiques électriques cohérentes avec le système installé sur votre véhicule.

Le montage est conçu pour être rapide : les points de fixation respectent les géométries les plus courantes des unités de réfrigération, l'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et l'alignement avec la couronne du volant moteur se fait facilement grâce aux usinages précis du carter. Dans de nombreux cas, le remplacement est plug-and-play, sans besoin d'adaptateurs ; il suffit de positionner le démarreur en place, de serrer les boulons selon le couple prescrit et de connecter les câbles, obtenant un démarrage prêt dès le premier test après le bon réglage de la tension de la courroie du groupe.