Démarreur 201005 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2 kW Kühner 201005 : fiabilité et puissance pour véhicules tout-terrain

Conçu et fabriqué par Kühner, le démarreur 201005, neuf et de haute qualité, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans des conditions sévères typiques du tout-terrain. Son réglage privilégie la fiabilité et la résistance, afin d’affronter des terrains difficiles, des pentes et des sols accidentés avec une délivrance constante du couple de démarrage et une réponse immédiate à la commande d’allumage.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 2,2 kW, une puissance adéquate pour fournir un couple de démarrage énergique même aux moteurs avec des rapports de compression élevés. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le siège de centrage de 82,5 mm et les deux trous de fixation favorisent un accouplement solide avec la cloche de boîte de vitesses, réduisant les désalignements et les vibrations ; la position de base du pignon à 21 mm optimise la profondeur d’engagement, limitant l’usure et le bruit. Des matériaux anticorrosion, un isolement soigné et un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à la stabilité électrique et à la longue durée de vie même en présence de boue, poussière, eau et variations thermiques.

Destiné aux véhicules tout-terrain et 4x4, il est idéal pour des utilisations intensives hors bitume, où des démarrages fréquents sont nécessaires après des manœuvres à basse vitesse, des passages à gué ou des étapes en pente. Le comportement progressif de l’engagement et le couple disponible dès le premier instant aident à reprendre la marche rapidement, tout en préservant la batterie et les engrenages grâce à une absorption cohérente avec l’architecture 12 volts.

La compatibilité comprend des applications sur Daihatsu Rocky Soft Top et Daihatsu Rocky Hard Top, des plateformes reconnues pour les usages tout-terrain et la robustesse du groupe transmission. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour un choix sûr et immédiat.

La simplicité de montage est un point fort : le siège de 82,5 mm facilite le centrage, les deux trous de fixation permettent un positionnement intuitif et un serrage sûr, tandis que la rotation dans le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et le pignon avec base à 21 mm s’aligne rapidement sur la couronne du volant moteur ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec une tension standard et une mise en service immédiate pour reprendre rapidement la route et le tout-terrain.