Art. 10984
EAN: 8056224030431
Détails techniques de la pièce de rechange 10984
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 2,0 kW
- Sens de rotation: 0
- Nombre de trous de fixation: 3
- Nombre de taraudages: 2
- Diamètre de la bride [mm]: 76 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €72.90TVA exclue
Démarreur 10984 Kühner : démarrages rapides et fiables pour voitures particulières
Le démarreur 10984, neuf et produit de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières destinées à un usage quotidien. La conception privilégie la fiabilité en circulation urbaine et la réactivité après de courts arrêts, avec une gestion de l’énergie étudiée pour préserver la batterie et le système électrique même en cas de redémarrages fréquents à chaud.
L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 2,0 kW, une puissance assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents garantit un engrènement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La bride de 76 mm offre trois points de fixation, dont deux filetés, pour un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage stable ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation des câblages contribuent à réduire les chutes de tension, le bruit et l’usure des engrenages dans le temps.
La compatibilité concerne de nombreux modèles : chez la marque BMW, on trouve notamment les Séries 3, 5, 7 ainsi que les SUV X3 et X5 ; parmi les applications de la marque OPEL, figure Omega B ; dans la gamme équivalente VAUXHALL, est prévue Omega (B). Pour identifier précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier les correspondances et remplacements par rapport à l’unité d’origine installée sur le véhicule.
L’installation est simple grâce à la bride de 76 mm avec trois trous (dont deux filetés) facilitant l’alignement, au pignon à 9 dents qui s’engrène immédiatement avec la couronne, et au sens horaire qui élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est pratique et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un serrage correct des boulons et une tension de batterie qui assurent un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.
