Art. 10983
EAN: 8056224030417
Détails techniques de la pièce de rechange 10983
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars
- Voltage [V]: 24 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 8,4 kW
- Diamètre réception [mm]: 89 mm
- Nombre de taraudages: 0
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: 27 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Non disponible €384.75TVA exclue
Démarreur 24v 8,4kw Kühner 10983 : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires
Le démarreur 10983, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les systèmes électriques en 24 V. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service dans des conditions difficiles, avec un groupe électromécanique dimensionné pour supporter des cycles répétés, des basses températures et de courtes pauses entre chaque démarrage, typiques des véhicules dédiés au travail.
La puissance de 8,4 kW assure un couple de démarrage élevé et une vitesse d’engagement adaptée aux moteurs diesel de grande cylindrée, réduisant les temps d’entraînement du volant moteur et le stress sur la batterie et le câblage. L’optimisation du circuit de commande du solénoïde et le soin apporté aux enroulements permettent une demande de courant cohérente avec les systèmes en 24 volts, garantissant ainsi une alimentation stable et des démarrages répétables même avec des charges électriques importantes à bord.
L’interface mécanique est étudiée pour un accouplement précis : le diamètre de siège de 89 mm garantit un centrage sûr sur la cloche de la boîte de vitesses, tandis que le pignon à 9 dents avec une position de base de 27 mm définit la profondeur d’engrènement correcte sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure des engrenages. La bride prévoit 3 trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui facilite le serrage avec boulonnerie traversante et assure la stabilité de l’ensemble même en présence de vibrations, poussières et humidité.
La solidité du carter, la qualité des supports du rotor et le blindage soigné des points critiques contribuent à une longue durée de vie opérationnelle et à un démarrage régulier dans le temps. Pour vérifier la pleine interchangeabilité avec l’unité d’origine et identifier d’éventuels remplacements directs, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la version adaptée selon le moteur, le volant moteur et les géométries d’installation.
L’installation est rapide et simple grâce aux encombrements rationalisés et à l’interface de montage déjà alignée aux standards du secteur : le centrage via le siège de 89 mm réduit les temps de positionnement, les trois points de fixation assurent un ancrage stable au carter de la boîte de vitesses et le pignon à 9 dents, avec un recul de 27 mm, permet un engagement propre sans nécessité d’entretoises supplémentaires dans les applications prévues. L’accès aux connexions de puissance et de commande est aisé, ce qui permet généralement un remplacement direct de l’unité existante, avec un serrage uniforme des vis et une mise en service immédiate pour un retour rapide à l’opérationnel.
