Démarreur 10958 — Kuhner

Démarreur 12V 1,1kW Kühner 10958 : fiabilité et résistance pour applications marines

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 10958, neuf, est spécialement conçu pour l’environnement nautique, où le sel, l’humidité et les éclaboussures exigent des composants robustes et fiables. La structure extérieure utilise des traitements anticorrosion et des étanchéités ciblées dans les zones critiques, afin de protéger le solénoïde, le porte-balais et les connexions électriques, garantissant des démarrages prêts même après de longues périodes d’immobilisation au port.

Destiné aux bateaux et applications marines, il assure des démarrages réguliers tant sur les moteurs destinés à la navigation de plaisance que sur les unités opérationnelles soumises à des cycles intensifs. Le soin apporté à l’isolation, le choix de matériaux résistants à l’oxydation et la gestion thermique optimisée maintiennent l’efficacité constante dans le temps, réduisant les effets de l’atmosphère salée, des vibrations de coque et des variations de température typiques de l’usage en mer.

La plateforme électrique en 12 V développe une puissance de 1,1 kW, calibrée pour fournir un couple de démarrage immédiat sans épuiser la batterie de bord. Le pignon à 11 dents favorise un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure lors des démarrages répétés au quai ou en rade. Le sens de rotation antihoraire respecte la cinématique de nombreuses configurations marines et aide à préserver l’alignement et la direction de l’entraînement. La bride de 82 mm prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, une solution qui simplifie le serrage côté cloche et assure un centrage précis, tandis que les surfaces d’accouplement robustes contrent l’ovalisation due aux vibrations et aux coups de bélier.

Pour valider la pleine correspondance avec votre moteur marin et l’installation existante, il est conseillé de consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des références croisées et des remplacements utiles pour identifier la version correcte en fonction du diamètre de la couronne, du pas des dents, de l’orientation de rotation et des géométries de la cloche.

L’installation est rapide et linéaire grâce aux encombrements optimisés, à la bride de 82 mm avec deux trous traversants qui facilite l’alignement et au pignon à 11 dents qui s’accouple immédiatement à la couronne. Le sens antihoraire élimine les doutes d’orientation, les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles et le câblage en 12 V permet une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en continuité avec l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec des serrages uniformes et un démarrage fiable dès le premier tour de clé.