Démarreur 1094 — Kuhner

Démarreur 12V 0,6 kW Kühner 1094 : fiabilité et performance pour Renault 4, 5, 6 et Rodeo 4

Le démarreur 1094, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers avec des systèmes 12 volts, alliant fiabilité et durabilité dans un corps compact et robuste. L’attention portée à l’équilibrage des masses tournantes, à la protection contre l’humidité et à la stabilité du circuit de commande se traduit par des démarrages sûrs même après des arrêts prolongés ou en cas de redémarrages fréquents à chaud.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit des performances constantes lors des trajets quotidiens, de la ville aux parcours extra-urbains. Le couple délivré à l’engagement valorise les moteurs de petite et moyenne cylindrée, réduisant les efforts mécaniques sur la couronne et les roulements et limitant la consommation de courant au démarrage, préservant ainsi la batterie et le câblage même avec de nombreux démarrages quotidiens.

L’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 0,6 kW, valeur adéquate pour garantir un démarrage rapide avec une consommation électrique équilibrée. Le pignon à 9 dents assure un accouplement propre avec le volant moteur, tandis que le sens horaire définit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La mécanique de montage prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, avec un diamètre de siège de 66 mm pour le centrage et une position de base du pignon de 22,5 mm facilitant l’alignement, réduisant le bruit et l’usure lors des phases d’engagement.

En termes d’applications, le 1094 est indiqué pour plusieurs classiques de la gamme RENAULT telles que 4, 5, 6 et Rodeo 4, témoignant d’une compatibilité pensée pour des plateformes répandues et fiables. Pour confirmer précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version correcte selon le volant moteur, la cloche de boîte et le système électrique.

Le montage est simple et linéaire : le diamètre de siège de 66 mm garantit un centrage immédiat, les deux trous traversants permettent un serrage rapide sur la cloche, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et la cote de base du pignon de 22,5 mm aide à l’alignement avec la couronne. L’accès aux bornes est aisé pour un raccordement propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « plug & play », avec tension des câblages et essai de démarrage immédiat pour remettre la voiture sur la route sans complications inutiles.