Démarreur 10880 — Kuhner

Démarreur 12V 1,1kW Kühner 10880 : fiabilité et performance pour votre voiture

Conçu et réalisé avec soin, le démarreur 10880, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières d'usage quotidien. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et supporte sans hésitation l’utilisation typique des trajets urbains et extra-urbains, où s’alternent démarrages fréquents, arrêts courts et températures variables, offrant une fiabilité constante et une consommation électrique bien maîtrisée.

La conception valorise un groupe de traction de 1,1 kW, capable de développer un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée ; le pignon à 9 dents assure un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure. Le sens horaire définit la bonne direction d’entraînement pour les applications prévues, tandis que la position de base du pignon de 2 mm contribue à maintenir la distance de travail optimale, limitant ainsi les chocs et micro-glissements. Le centrage sur la cloche de boîte est assuré par un diamètre de siège de 82 mm, conçu pour la stabilité et la précision ; le corps offre quatre points de fixation au total, avec deux trous filetés facilitant le boulonnage et répartissant correctement les efforts. L’isolation soignée et la qualité du solénoïde supportent des cycles de démarrage répétés, préservant batteries et câblages des chutes de tension et surchauffes.

Le champ d’application est large et couvre de nombreuses familles du groupe Volkswagen et Seat : parmi les compatibilités se distinguent la VW Golf III et la VW Vento, les différentes déclinaisons de la VW Polo (y compris la Polo III et la Polo Van), ainsi que la VW Caddy II, la VW Lupo I, et les sœurs SEAT Ibiza II, SEAT Cordoba, SEAT Inca et SEAT Arosa. Pour une vérification précise de l’association, nous recommandons de consulter le tableau des données véhicule qui suit cette description, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer immédiatement la correspondance avec la version installée sur votre moteur.

Le montage est simple et rapide : le logement avec diamètre de siège 82 mm facilite le centrage, les quatre trous de fixation avec deux sièges filetés accélèrent le serrage, tandis que le pignon à 9 dents et le réglage de la position de base 2 mm favorisent un accouplement propre avec la couronne du volant moteur. Le sens horaire élimine les doutes d’orientation et l’accès direct aux bornes de puissance et de commande permet un câblage immédiat ; dans la plupart des cas, l’unité remplace l’originale sans adaptateurs, permettant une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.