Démarreur 10879 — Kuhner

Démarreur 12V 1,1kW Kühner 10879 : fiabilité et précision pour voitures particulières

Conçu pour offrir des démarrages prêts et répétables, le démarreur 10879, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie précision mécanique et fiabilité électrique dans une unité compacte pensée pour les voitures particulières. Son réglage privilégie la continuité de service dans le trafic quotidien, avec des démarrages fréquents et des conditions environnementales variables, afin de garantir un fonctionnement régulier dans le temps.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur adéquate pour générer un couple de démarrage rapide et propre sur des moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur, réduisant les à-coups et le bruit, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La qualité du solénoïde et la précision de l’isolation électrique favorisent des chutes de tension limitées et un engagement immédiat de l’engrenage, protégeant la batterie et les organes mécaniques même après de courtes pauses.

L’interface de montage est conçue pour être claire et répétable : le logement de 82,5 mm garantit un centrage fiable sur la cloche de la boîte de vitesses, les deux trous de fixation permettent un serrage sûr et le trou taraudé dédié facilite l’ancrage des supports prévus par le constructeur du véhicule. La position de base du pignon de 19 mm est calibrée pour obtenir la bonne profondeur d’engagement, limitant l’usure des dents et rendant le démarrage prêt dès la première impulsion de clé.

La compatibilité couvre un large parc roulant : parmi les applications principales figurent MITSUBISHI Outlander II ; de nombreux modèles OPEL tels que Astra F, Astra G, Astra H, Vectra A, Vectra B, Omega B, Calibra A, Frontera A et Frontera B, Zafira A et Zafira/Zafira Family B, Sintra, Antara A, Speedster ; les équivalents VAUXHALL Astra Mk IV (G) et Mk V (H), Omega (B), Vectra (B), Zafira A et Zafira Mk II (B), Frontera Mk I (A) et Mk II (B) ; plusieurs propositions DAEWOO comme Nubira, Leganza, Tacuma, Evanda et Lacetti ainsi que les versions correspondantes CHEVROLET Lacetti, Nubira, Tacuma, Evanda et Captiva ; complètent la liste PEUGEOT 407 et, dans le domaine des crossovers, CHEVROLET ZAFIRA. Pour identifier la correspondance exacte avec le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer le choix.

La simplicité de montage est un point fort : l’alignement du logement de 82,5 mm facilite le positionnement, les deux trous traversants guident le serrage en maintenant la perpendicularité par rapport au volant moteur et la présence du trou taraudé offre un point d’ancrage stable là où il est prévu. Le pignon à 9 dents et la course réglée sur la base de 19 mm réduisent la nécessité de réglages, tandis que le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Avec des connexions électriques facilement accessibles pour le positif direct et la commande du solénoïde, le remplacement de l’unité d’origine s’effectue de manière directe : après un serrage correct et la vérification du câblage, le démarrage est immédiat et fiable.