Démarreur 1083 — Kuhner

Démarreur 1083 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 1083, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. L’unité s’adapte parfaitement aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, offrant une fiabilité aussi bien en circulation urbaine stop-and-go que sur les trajets extra-urbains, grâce à une gestion fluide de l’engagement du pignon et à des composants sélectionnés pour résister aux variations thermiques et aux vibrations.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, une valeur capable d’assurer un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents optimise l’accouplement avec la couronne du volant moteur pour réduire le bruit et l’usure, tandis que la bride avec un diamètre d’alésage de 82,5 mm garantit un centrage stable sur la cloche. La présence de deux points de fixation, dont un fileté, facilite le serrage et assure une précision de positionnement ; la position de base du pignon de 21 mm protège l’alignement lors de l’engagement. Le solénoïde et les enroulements sont dimensionnés pour des cycles répétés, avec un isolement soigné et des chutes de tension réduites, au bénéfice de la durée de vie des balais, du collecteur et des engrenages.

La compatibilité couvre de nombreux modèles historiques et classiques, ainsi que des variantes répandues dans le parc automobile : parmi les Mercedes-Benz se distinguent la série /8, la Classe S, la célèbre Pagode et plusieurs versions Coupé ; dans le domaine Audi, les applications prévues incluent les 100 C1, 100 C2, 60, 75 et Super 90 ; complètent le tableau le VW LT 28-35 I et la Porsche 924. Pour identifier l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles disponibles juste après cette description.

Le montage est rapide et intuitif : le centrage de 82,5 mm facilite l’alignement avec la cloche, les deux trous de fixation avec un point fileté permettent un serrage sûr, tandis que le décalage du pignon de 21 mm assure la profondeur correcte d’engagement avec la couronne. L’accès aux bornes est aisé et permet un câblage propre avec les connecteurs d’origine ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec une remise en service immédiate du démarrage après un serrage correct et le contrôle du couple des boulons.