Démarreur 10802 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 10802 : démarrages fiables pour voitures particulières

Conçu pour allier réactivité et durabilité dans l’usage quotidien, le démarreur 10802, neuf, produit et distribué par Kühner, offre un démarrage sûr et constant en toutes saisons. La conception privilégie la robustesse structurelle et la stabilité électrique, garantissant des démarrages fiables même après des arrêts prolongés ou des cycles répétés en circulation urbaine.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est calibré pour des systèmes en 12 V et utilise une unité de 1,4 kW capable de fournir le couple nécessaire aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, avec un niveau sonore réduit et une usure moindre des engrenages ; le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents et la gestion attentive des flux de courant contribuent à réduire les chutes de tension et les surchauffes, protégeant ainsi la batterie et le câblage.

L’intégration mécanique est soignée dans les moindres détails : le diamètre de la portée de 76 mm garantit un centrage précis sur le logement de la cloche, tandis que la présence de deux trous de fixation et l’absence de trous taraudés favorisent un serrage direct et stable côté boîte de vitesses. La position de base du pignon à 19,5 mm est étudiée pour aligner l’engagement avec la couronne, limitant les à-coups et optimisant la durée de vie de l’accouplement. Des matériaux anti-usure, des tolérances contrôlées et une étanchéité efficace contre la poussière et l’humidité soutiennent la fiabilité dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles très répandus : parmi les applications se distinguent les OPEL Vectra A, Vectra B, Calibra A et Sintra ; les équivalents VAUXHALL Vectra (B), Sintra et Astra Mk V (H) ; les SAAB 900 II et 9000. Pour confirmer avec précision la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise.

Le montage est simple et rapide : le centrage de 76 mm guide l’installation, les deux points de fixation assurent un ancrage immédiat sans adaptateurs et l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le raccordement intuitif. Après le bon réglage de la courroie et le serrage aux couples prévus, l’engagement du pignon à 9 dents est prêt et silencieux dès le premier démarrage, vous permettant de reprendre la route rapidement.