Démarreur 1080 — Kuhner

Démarreur 12V 1kW Kühner 1080 : fiabilité et performance pour voitures Opel et Volvo

Le démarreur 1080, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. L’attention portée à la robustesse des matériaux et à la précision de l’engagement permet des démarrages fiables même après des arrêts prolongés ou en présence de variations thermiques, avec un fonctionnement fluide et un niveau sonore réduit.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il répond aux besoins de ceux qui effectuent des trajets urbains et mixtes : il réagit rapidement à la clé même en cas d’arrêts fréquents, préservant la batterie et la transmission du mouvement grâce à un accouplement mécanique bien calibré entre le pignon et la couronne du volant moteur. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité dans le temps, afin d’accompagner le véhicule dans ses déplacements quotidiens.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre une puissance de 1 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. Le siège de montage avec un diamètre de 78 mm facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses ; deux trous de fixation sont prévus et aucun trou taraudé, pour un serrage rapide depuis l’extérieur. La position de base du pignon de 16 mm contribue au bon alignement avec la couronne, réduisant l’usure et les blocages. La qualité du solénoïde et le dimensionnement des enroulements supportent des cycles de démarrage répétés, tandis que les roulements résistants aux vibrations aident à préserver la fluidité et la durée de vie.

La compatibilité comprend de nombreuses applications de la marque Opel, notamment Corsa A, Rekord E, Commodore A, Commodore B, Commodore C, Omega A, Senator A, Senator B, Manta B, Monza A, Frontera A, Admiral B et Diplomat B, ainsi que la Volvo 240. Pour choisir avec précision la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier l’interchangeabilité et les éventuels remplacements.

Le montage est simple et rapide : le siège de 78 mm facilite le positionnement, les deux trous traversants permettent une fixation intuitive, et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’engagement du pignon à 9 dents avec une base de 16 mm s’aligne immédiatement avec la couronne du volant moteur, réduisant les temps de réglage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, de sorte que le remplacement de l’unité d’origine se fait souvent directement, sans adaptateurs, avec une mise en tension rapide des connexions et une mise en service immédiate.