Démarreur 10796 — Kuhner

Démarreur 10796 Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Le démarreur 10796, neuf et de haute qualité, développé par Kühner avec un form factor Valeo et un pignon à 10 dents, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. Son architecture privilégie l’efficacité et la fiabilité : l’engagement du pignon est rapide et net, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents assure une poussée constante même après de nombreux redémarrages à courte distance.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre une distribution équilibrée du couple de démarrage et réduit les sollicitations sur la batterie et la couronne du volant moteur lors du démarrage. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 0,8 kW, une valeur idéale pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée typiques des citadines et compactes, où la fiabilité, la discrétion sonore et la réduction de la consommation électrique sont aussi importantes que la réactivité à l’allumage lors des démarrages à froid ou après de courtes pauses.

La mécanique d’accouplement est optimisée : le pignon à 10 dents avec position de base de 11,5 mm garantit une profondeur d’engagement correcte et un désengagement fluide, contribuant à réduire l’usure et le bruit. Le corps présente un diamètre de siège de 64 mm pour un centrage stable dans le logement, trois trous de fixation et un trou taraudé facilitant un serrage sûr et un alignement précis par rapport à la cloche de boîte de vitesses. Le choix du form factor Valeo facilite le remplacement des unités équivalentes en conservant les géométries et cotes courantes sur le marché.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles du groupe italien : Lancia Y10 et Lancia Y, Fiat Punto, Cinquecento, Seicento/600, Palio, Siena, Bravo I, Brava et Marea. Pour identifier l’association exacte selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau dédié aux codes OEM correspondants, afin de confirmer la pleine interchangeabilité avec l’unité montée sur votre véhicule.

L’installation est simple même pour des interventions rapides : l’accouplement de 64 mm et les trois points de fixation guident le positionnement sans adaptateurs, tandis que le pignon correctement espacé à 11,5 mm favorise un engagement immédiat avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et le câblage suit des parcours intuitifs, permettant un remplacement en drop-in de la plupart des unités équivalentes ; après serrage aux couples prévus et vérification de l’alignement correct, le démarreur est prêt à garantir un démarrage rapide dès le premier tour de clé.