Démarreur 10790 — Kuhner

Démarreur 10790 Kühner : fiabilité et performance pour Ford Mondeo, Escort et Focus

Conçu pour des démarrages rapides et répétables, le démarreur 10790, neuf et développé par Kühner, allie efficacité électrique et robustesse mécanique pour garantir une fiabilité lors des déplacements quotidiens normaux. L’unité est conçue pour des systèmes en 12 volts et offre une réponse rapide du solénoïde, permettant de transmettre le couple de manière décisive au volant moteur tout en réduisant le stress et l’usure du système de démarrage.

La destination d’usage est centrée sur les voitures particulières et les véhicules routiers privés : en ville comme en extra-urbain, il maintient une constance de performances même avec des arrêts et démarrages fréquents, récupérant facilement le démarrage à froid comme à chaud. La puissance de 1 kW est calibrée pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée, tandis que la cinématique soignée du pignon assure un engagement progressif et un niveau sonore réduit, au bénéfice du confort de conduite.

D’un point de vue technique, l’ensemble électromécanique fonctionne en 12 V et utilise un pignon à 10 dents pour un accouplement précis avec la couronne du volant moteur ; le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de montage de 76 mm comporte trois points de fixation, dont deux filetés, solution qui augmente la stabilité de l’ancrage à la cloche de boîte de vitesses et facilite le serrage contrôlé. L’isolation des conducteurs et la qualité des contacts limitent les chutes de tension, tandis que la construction compacte réduit les vibrations et favorise la durée de vie des roulements même en présence de poussière et d’humidité.

La compatibilité comprend plusieurs modèles Ford très répandus, notamment Mondeo I, Mondeo II, Escort VI et Focus I. Pour identifier la correspondance exacte selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations nécessaires pour choisir la version correcte et assurer un appariement parfait.

Le montage est rapide et simple : la bride de 76 mm avec trois trous (dont deux filetés) permet un positionnement immédiat et un centrage sûr, le pignon à 10 dents s’aligne sans hésitation avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage propre ; dans la plupart des applications, on procède en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des serrages contrôlés et une vérification du jeu d’engagement correct, pour reprendre la route en quelques minutes avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.