Démarreur 10783K — Kuhner

Démarreur 10783K Kühner : puissance et fiabilité pour camions, autobus et autocars

Avec le démarreur 10783K, neuf et en version renforcée, produit par Kühner et distribué par Kühner, vous disposez d’une unité conçue pour garantir des démarrages rapides et continus dans les contextes les plus exigeants. La conception est destinée à l’utilisation sur camions, autobus et autocars, où la fiabilité et la continuité de service sont essentielles lors de longs trajets et des arrêts répétés typiques des services professionnels.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 3 kW, permettant de fournir un couple de démarrage élevé même avec des moteurs de grande cylindrée. Le pignon à 11 dents, avec position de base 27 mm, assure un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure. Le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues, tandis que le siège de centrage de 89 mm et les trois trous de fixation (sans trous taraudés) favorisent la stabilité mécanique et un alignement précis avec la cloche de boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la gestion soignée des flux de courant soutiennent des démarrages fréquents, limitant les chutes de tension et les surchauffes.

La version renforcée se distingue par sa robustesse structurelle et la continuité de son alimentation, qualités qui se traduisent par des démarrages fiables même en charge maximale et dans des conditions environnementales difficiles. L’attention portée aux matériaux d’usure, à la protection des enroulements et à la précision de l’accouplement pignon-volant contribue à une longue durée de vie opérationnelle dans les transports longue distance et les cycles urbains caractérisés par des arrêts et redémarrages fréquents. Pour vérifier les remplacements et les équivalences avec les pièces d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la pleine interopérabilité avec votre installation.

L’installation est pratique grâce au siège de 89 mm qui garantit un centrage immédiat, au triangle de fixation à trois points qui simplifie l’alignement et au pignon à 11 dents qui s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine toute ambiguïté de montage et les connexions électriques sont facilement accessibles pour un câblage propre. Une fois la correspondance avec les codes OEM vérifiée, le remplacement se fait directement : vous serrez les points d’ancrage, connectez les bornes de puissance et de commande, effectuez le test de démarrage et reprenez immédiatement l’activité avec des démarrages nets dès le premier tour de clé.