Démarreur 10715 — Kuhner

Démarreur 10715 Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Conçu et réalisé avec soin, le démarreur 10715 est un composant neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner pour garantir des démarrages rapides et répétables même lors des journées les plus exigeantes. Son architecture privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des matériaux anti-usure et un groupe électromécanique solide qui stabilise la consommation et protège l’installation 12 volts lors des pics de démarrage.

L’unité est conçue pour un usage professionnel sur véhicules utilitaires légers – tels que fourgons, vans et petits camions dédiés au transport de marchandises – où des redémarrages fréquents, une résistance aux vibrations et un démarrage immédiat même à moteur chaud sont requis. En même temps, elle s’adapte naturellement aux besoins des voitures particulières destinées à la mobilité quotidienne, offrant une régularité d’engagement et une consommation électrique cohérente avec les batteries standards des véhicules routiers.

D’un point de vue technique, le système fonctionne en 12 V et délivre une puissance de 1,4 kW, un équilibre qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un engrènement doux avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure ; le sens horaire de rotation garantit la compatibilité avec les applications prévues. Le logement de 62 mm assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que les trois trous de fixation répartissent la charge, maintiennent la coaxialité et simplifient un montage robuste. Le solénoïde de pré-engagement avec roue libre protège les engrenages lors du retour et contribue à un désengagement rapide dès que le moteur démarre.

La compatibilité couvre de nombreuses plateformes du groupe PSA et leurs dérivés multimarques : parmi les principales applications figurent Citroën XM, ZX, Xantia, Xsara, Berlingo et Berlingo First, ainsi que Citroën Jumper I et Evasion ; chez Peugeot, sont incluses les 405 II, 406, 605, 306, 806, Boxer et Ranch ; complètent le tableau FIAT Ducato et FIAT Ulysse. Pour vérifier l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer la correspondance avec l’unité d’origine.

L’installation est rapide et simple : le logement de 62 mm facilite l’alignement, les trois points d’ancrage guident le positionnement et le pignon à 12 dents s’accouple rapidement avec la couronne du volant moteur ; la configuration en sens horaire élimine toute ambiguïté d’orientation et l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage propre. Dans de nombreux cas, l’unité remplace directement la version d’origine, sans adaptateurs, en respectant les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule : une procédure simple qui remet le véhicule en service rapidement.